1、 這些都使設(shè)計(jì)趨向更為舒適性和人性化，對(duì)建筑功能的要求也有了很大突破。

2、 簡要說明了聚酰胺纖維的吸濕性及纖維親水性與穿著舒適性的關(guān)系。

3、 重點(diǎn)討論了復(fù)合超細(xì)丙綸及織物的舒適性、染色性和衛(wèi)生性，應(yīng)用于織造、服裝領(lǐng)域。

4、 新3b拉擠氈是為了滿足剛性和舒適性的要求而量身定做的。

5、 滌棉混紡織物舒適性好，產(chǎn)品附加值高，但使用國產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)紗斷頭率高，生產(chǎn)難度大。

6、 開發(fā)出薄型的熱濕舒適性好的細(xì)旦丙綸復(fù)合針織面料，且已投入使用.

7、 輪胎氣壓保持正常值是汽車行駛安全性和舒適性的重要保證，由于胎壓的非正常而引發(fā)的交通事故頻頻發(fā)生。

8、 輕質(zhì)化，舒適性。止滑安全性。超耐磨性。耐油性。抗靜電。

9、 舒適性為特點(diǎn)的合成橡膠鞋面。

10、 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，纜型紡全毛針織物具有較好的舒適性，為纜型紡的發(fā)展及開發(fā)面料新品種提供了有效的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。

11、 人造棉手感柔軟、吸濕透氣、有較好的穿著舒適性，但因其纖維聚合度小、無定形區(qū)大，織物易起皺、濕強(qiáng)力低.

12、 它反映了筆者對(duì)四座跑車的偏愛超過雙座跑車，偏愛舒適性多于運(yùn)動(dòng)性，而且偏愛軟頂車篷多于折疊式硬頂。

13、 采用振動(dòng)舒適性標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)航政艇的船體振動(dòng)。

14、 建立了相應(yīng)的舒適性評(píng)價(jià)方法，將其應(yīng)用于某野戰(zhàn)急救車的臥姿舒適性評(píng)價(jià)，取得了較好的效果。

15、 結(jié)合調(diào)研，就里料的服用舒適性及發(fā)展趨勢進(jìn)行了闡述.

16、 通過測試分析香云紗的穿著舒適性、耐穿用性、抗皺性的相關(guān)指標(biāo)，并與相應(yīng)的精練綢進(jìn)行比較，研究香云紗的服用性能特點(diǎn)。

17、 隨著人們對(duì)駕駛時(shí)視聽享受要求的提高，不但把它視為汽車的一種標(biāo)準(zhǔn)配置，并將它作為評(píng)價(jià)汽車舒適性的依據(jù)之一。

18、 語音識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于汽車，可以使駕駛員用語音指令操縱車載設(shè)備，提高汽車駕駛的安全性和舒適性。

19、 探討了原料處理，織物組織結(jié)構(gòu)，整理工藝，織物服用性、舒適性等方面的問題。

20、 根據(jù)熱濕舒適理論，利用緯編單面添紗組織的特性，開發(fā)具有熱濕舒適性的針織面料，具有效果顯著，成本低的特點(diǎn)。

21、 擋桿設(shè)置在偏向駕駛者一側(cè)，駐車制動(dòng)采用腳剎，進(jìn)一步說明了追求舒適性而非運(yùn)動(dòng)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

22、 高大空間建筑空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，初投資昂貴，在設(shè)計(jì)時(shí)有必要對(duì)其設(shè)計(jì)方案、氣流組織、舒適性等加以模擬預(yù)測。

23、 本研究通過現(xiàn)場調(diào)查和計(jì)算機(jī)模擬，分析了地板輻射采暖系統(tǒng)中流速平衡對(duì)室內(nèi)氣候和熱舒適性的影響。

24、 隨著市場用戶的需要以及現(xiàn)代摩托車技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)摩托車乘騎舒適性提出了更高的要求。

25、 他們挑車的首要因素是車體要“大”，解決面子問題，其次是挑剔舒適性和便利性配置多不多。

26、 防靜電手腕帶使用柔軟而極有彈性的銀纖維導(dǎo)電絲混合編織而成。此手腕帶導(dǎo)電性、舒適性好，長度可任意調(diào)節(jié)，彈簧接地線不易斷裂。

27、 特別是我公司開發(fā)生產(chǎn)的全棉染色*織和tr的四面彈面料，以其良好的穿著舒適性吸引了許多國內(nèi)外知名服裝品牌商。

28、 提出了通過增加綠化、水景等措施來改善廣場的微氣候，提高熱舒適性。

29、 最后通過對(duì)我國現(xiàn)代家庭人口結(jié)構(gòu)的分析，以及緊湊型住宅與普通住宅的比較，提出緊湊型住宅舒適性標(biāo)準(zhǔn)。

30、 結(jié)果表明，真絲面料具有良好的穿著舒適性。

31、 與空調(diào)采暖方式相比，地板采暖方式室內(nèi)熱舒適性具有明顯的優(yōu)勢。

32、 一個(gè)令人愉快的工作環(huán)境包括一切良好可用的工具提供基本的舒適性，例如合適的燈光和噪音控制，等等。

33、 其中，人棉縐布織物不僅擁有舒適性與透氣性，而且又有縐折風(fēng)格，其接觸體膚面小等優(yōu)勢廣博眾愛。

34、 每間客房和套房均配備了最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，讓您能夠隨時(shí)與家人和同事保持聯(lián)系。客房空間寬敞，布置合理，充分考慮了下塌居住的舒適性。

35、 因此，依據(jù)中國臥姿人體承受振動(dòng)的特點(diǎn)，制定出適合我國國情的臥鋪客車舒適性評(píng)價(jià)規(guī)范就有著重要的意義。

36、 日利透氣網(wǎng)舌系帶系統(tǒng)提供了極好的適合性和舒適性。

37、 即使在運(yùn)動(dòng)方面登峰造極，小馬的乘坐舒適性并沒有因此降低多少.

38、 改進(jìn)的舒適性和通風(fēng)實(shí)際，負(fù)擔(dān)得起的緩沖作用。

39、 未來有希望和中糧集團(tuán)合作，生產(chǎn)其他蛋白乳小麥蛋白、玉米蛋白等蛋白質(zhì)高儲(chǔ)熱量溫度舒適性智能調(diào)溫纖維。

40、 要提高微型面包車的熱舒適性，就需要對(duì)室內(nèi)氣流進(jìn)行合理的組織、使室內(nèi)的溫度場分布合理。

41、 近年來，應(yīng)用半主動(dòng)控制懸架系統(tǒng)提高車輛的乘座舒適性和操縱穩(wěn)定性的研究受到了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注。

42、 由于臥鋪客車上乘客承受臥姿振動(dòng)，與立姿、坐姿人體振動(dòng)有較大差別，迫切需要客觀準(zhǔn)確的舒適性評(píng)價(jià)方法。

43、 通過測試香云紗的穿著舒適性、耐穿用性、抗皺性的相關(guān)指標(biāo)，并與相應(yīng)的精練綢進(jìn)行比較，研究香云紗的服用性能特點(diǎn)。

44、 產(chǎn)品概述：該產(chǎn)品穿著過程中減少束縛壓力，又不松脫下滑，舒適性能好，并具有良好的透氣透濕性，特別適合兒童襪、運(yùn)動(dòng)襪和老年襪。

45、 結(jié)果相變儲(chǔ)能電熱地板采暖系統(tǒng)具有與普通地板采暖系統(tǒng)相似的室內(nèi)空間溫度場分布規(guī)律，人體熱舒適性好。

46、 輻射空調(diào)系統(tǒng)能滿足這種需求，并不同程度地解決了傳統(tǒng)家用空調(diào)在舒適性和健康性方面的問題。

47、 四款不同類型的駕駛室采用了全新的車內(nèi)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)駕駛舒適性。

48、 dvs的滑板鞋有很大的抓地力和卓越的舒適性。

49、 它是摩托車各項(xiàng)性能中一個(gè)很重要的指標(biāo)，它的好壞不僅影響到乘騎人員的疲勞程度、舒適性、乃至乘騎人員的安全，也影響摩托車的燃油性和效率。

50、 探討服裝壓對(duì)體育防護(hù)用品運(yùn)動(dòng)功能及穿著舒適性的影響。