1、 壓實度是路基填筑時控制路基強度和穩定性的關鍵指標.

2、 就土石混合材料填筑路基壓實度檢測方法進行探討，結合安新高速公路第三標段的施工檢測實踐，提出一種可靠實用的土石混合料壓實度檢測方法。

3、 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。

4、 闡述了江、河、湖堤防堤身土料填筑的質量控制.

5、 高濕度粘土的填筑性是工程中常見的難題.

6、 摘要長江中下游干流河道內的砂石是較好的建筑和填筑材料.

7、 對非填筑階段早期的地基沉降，采用與時間和固結壓力有關的指數函數預測模型進行計算。

8、 本文簡要介紹汕頭市金鴻公路粉細砂路堤填筑的施工工藝，并提出施工體會和建議。

9、 通過離心模型試驗，分析了模袋固化土圍埝填筑和吹填階段地基的沉降、孔隙水壓力變化規律和固結變形情況，并與實際工程監測結果進行了對比。

10、 在斜坡軟弱土地基上填筑路堤，穩定與變形問題值得關注.

11、 對于不屬于施工引起的滑坍，應按監理工程師指定的邊界或坡度進行挖除后用于路堤填筑或其他處理。

12、 灤河遷安市區段防洪工程第三期工程a01標段采用天然級配鐵礦剝巖土作為筑壩材料，如何控制施工填筑質量是關鍵。

13、 結合秦沈鐵路客運專線路堤施工實際，通過試驗對路基基底處理和路基填筑施工工藝進行了探討。

14、 天然砂礫料是山區河道中豐富的自然資源，也是壓實后穩定性良好的路基填筑材料.

15、 同時，環境、食品和農村事務部最近的一份研究發現，我們每年向英國的垃圾填筑地扔大約200萬公噸的紡織原料，而這些是服裝浪費的主要部分。

16、 采取分層平行攤鋪并壓實，每3層進行一次精確放樣，并用平地機找平整形，使填筑面滿足設計縱、橫坡要求。

17、 哈羅鐵橫穿羅布泊鹽湖區，該路段地表呈褐色，局部裸露的殘丘呈現“雅丹地貌”;地表以下巖土為層狀分布的白色晶體，無常規路基填料，必須用巖鹽填筑。

18、 哈羅鐵路橫穿羅布泊鹽湖區，該路段地表呈褐色，局部裸露的殘丘呈現“雅丹地貌”;地表以下巖土為層狀分布的白色晶體，無常規路基填料，必須用巖鹽填筑。

19、 作為三峽實驗壩，一座主壩將陸水河攔腰截斷，十五座副壩填筑山壑，將陸水河圍成一個湖。

20、 目前第二批施工南昌市紅旗聯圩及南昌縣蔣巷聯圩，也將進入施工階段，主要建設內容為堤身土方清基及開挖、堤身土方填筑、干砌塊石護坡等。

21、 果洛州久治縣大倉水電站大壩建設工程于2009年10月開工建設，2011年8月完成大壩填筑，2011年11月試發電。

22、 100年前，方浜的東段率先開始筑路，10年左右的時間，上海老城中那條淤塞的河最后全被填筑成了一條彎彎曲曲的馬路，也就有了今天全長1903米的方浜路。