1、這段內河航運管理混亂，最近連續發生了幾起事故。

2、誰還在內河上，猶如做夢那樣，但奈何沒有天橋，跨不過這雙臂膀，會將你壯麗忘掉，如果有這需要。

3、古往今來，內河航運在促進我國文明傳播、經濟發展、社會進步等方面都起到了非常重要的作用。

4、管道運輸方式對未來公司內河運輸業務構成競爭壓力.

5、介紹內河掛槳機船改建方案的確定和施工步驟，分析改建后的性能優勢。

6、內河運輸供給是綜合運輸供給體系的一個組成部分，在中國社會經濟中占有重要的地位和作用。

7、長江是我國第一大河，是內河航運業的黃金通道。

8、提出了系統設計目標，給出采用j2ee技術規范構建內河航道航政電子政務系統的總體設計思想。

9、內河航運船舶。舵手室和控制臺。結構型號。安全技術要求。

10、該術語僅適用于海運或內河運輸.

11、哈爾濱港是我國東北內河最大的樞紐港.

12、船閘通過量是衡量內河航運發展的一項重要指標，其影響因素多。

13、污水，養魚場，內河運輸和工廠排污為那些鮮綠的有毒海藻創造了理想沃土。他們吞噬著排入河流的垃圾。

14、提出了內河運輸可持續發展的定義、內涵和發展目標.

15、珠江航運有著悠久的傳統，是我國內河航運第二大水系。

16、為此，筆者就內河航運企業的改制工作提出幾點看法，供商榷。

17、長江及其支流可通水運，樂山、宜賓、瀘州為內河運輸重要港口.

18、并區分不同功能與用途，提出了內河躉船的凈噸位系數，為修訂完善噸位丈量規范提供參考。

19、秘魯:庫斯科，阿亞庫喬地區，埃內河谷，阿普里馬克省和瓦亞加河和哥倫比亞邊境.

20、萊茵號和莫澤爾號，是兩艘小型內河低舷鐵甲艦，建造于1872年。它們被用于克布倫茲地區的萊茵河防務。

21、但與其他運輸方式發展相比，中國內河運輸發展滯后.

22、內河短途客渡船渡工素質低，安全意識淡薄，成為嚴重的安全隱患。

23、本術語僅用于海運或內河運輸.

24、選擇部分典型工程進行造價分析，提出內河航運工程在建設時序上及工程設計中值得考慮的問題。

25、貨運量居長江內河港口第3位，客運量居首位.

26、從杭州鍋爐廠到杭州港大件碼頭用公路運輸，然后裝船，通過內河運輸運到上海。

27、并查抄鍋爐涉及的電氣，燃燒系統電氣及自動元件是不是沒事了，最后開啟節制盤內河北臨西精密機床附件廠的動力電路總開關，完成操作準備工作。

28、轉運輸?從目的國的到達港到賣方地點的運輸。通常通過卡車、鐵路或內河水路進行運輸。

29、本項目將在中國產業化程度最高的高產農業區建設防洪工程，改造農田排水設施。項目也將增加上海市供水原水的數量，提高原水質量，擴大內河航運規模，改善航運條件。

30、港口橋吊碼頭作為大水位差地區一種新型結構型式，在上個世紀80年代開始在內河中、小碼頭中投入使用。

31、內河航運在綜合運輸體系中是一支不可忽視的力量，具有其他運輸方式不可替代的地位和優勢。

32、以佛山市雅瑤涌為研究實例，探討了珠江三角洲河網地區圍內河涌氨氮污染的特征，并對氨氮的來源進行了研究。

33、因此，今后十年乃至更長時期內河北山區的總體開發戰略要始終堅持“持續發展”的思想，并采取相應的對策措施，盡快使山區人口與環境、經濟發展擺脫失衡走向協調。

34、還有什么比在內河船上看亞馬遜河更好的方式呢!

35、內河航運是綜合運輸體系的組成部分，是國民經濟的基礎產業之一。

36、研究結果表明，畜牧水產業和非點源都是比較顯著的氨氮污染源，但未經集中式污水處理廠處理的生活污水，則成為內河涌最重要的氨氮污染源。

37、內河航運船舶.拋錨，耦合，拖曳，牽引和停泊系統.

38、我國內河航運安全管理法律制度存在著層次結構不合理，法律效力較低等問題。

39、隨著現代船舶的高速化與大型化，航道水深相對變小，航道寬度相對變窄，使內河航道成為淺窄航道。

40、本文基于綠色工程的理念對奉化市內河中心港的發展戰略進行研究。

41、第二章主要分析了內河航道通航環境的特點.

42、葛洲壩是世界上最大的內河船閘之一.

43、長江是中國最重要的內河航運大動脈。

44、對內河航道航政管理的現狀進行了介紹，分析了其中存在的主要問題。

45、隨著經濟的發展和航道條件的改善，內河航運量不斷增加。

46、近幾年已發展到沿海及內河港25家都經營這項業務.

47、目前，我國沿海內河航運業正處于大力發展時期，而作為航運業保障的沿海內河船舶保險卻因為賠付率居高不下而經營艱難，這種情況不利于國內航運業的發展。

48、因而內河高速船采用了雙向密加筋板船體結構這種形式.

49、嘉興是浙北的交通樞紐，境內交通便捷，公路、鐵路、航空、海運和內河航運四通八達。

50、境內河涌交錯，小部分為低丘臺地，大部分為沖積平原.