1、實測結果表明，該全球定位系統控制網具有良好的精度，滿足了學校地形測量、工程測量和土地規劃發展的需要。

2、數學模型在完成了對實測水文資料的驗證之后，對黃茅海河口灣邊灘圍墾的不同工況進行了潮流場的對比計算。

3、依據新的選取準則，實測了最佳角錐喇叭和波紋喇叭天線的e面方向圖。

4、結果表明：神經網絡具有實測樣本的自學習功能，對橋梁施工預拱度有較好的精度。

5、利用鄱陽湖流域40多年來的實測流量數據，分析了該流域年最大流量、高于閾值的洪峰流量和枯水流量的變化趨勢。

6、本文用實測資料分析了溫度對麥田土壤溶液養分濃度的影響。

7、由實測機床空載功率同計算相結合，確定傳動件的當量粘滯阻尼系數。

8、實測結果表明，該算法無理論誤差，精度高，加工效率較高。

9、本文通過解放后黃河口三次改道，河口延伸和擺動的實測資料，探討科氏力對塑造黃河三角洲發育模式的影響，以便預估每條流路河口歸槽后的擺動走向。

10、實測曲線與理論值符合得很好。

11、在前人研究的基礎上，通過對小浪底水庫異重流實測資料分析，并結合相關實體模型及水槽試驗成果，研究了異重流發生、運行及排沙等基本規律。

12、通過設計一個平方和函數，使蠟沉積速率的計算值與實測值的殘差平方和為最小的優化數學模型成為一個無約束的非線性規劃問題。

13、本文通過對實測海平面高度的對比，發現龍口平均海平面從1991年起有明顯的升高趨勢。

14、以實測齒輪斷齒信號分析結果證明了該方法的有效性。

15、通過閱讀大量有關資料，結合義馬耿村煤礦的現場實測，并參考其他放頂煤工作面的觀測成果，探討了綜放開采頂煤變形及破斷規律。

16、通過野外實測剖面，地質填圖等工作，證實了鐵洞溝組與熊耳群之間是既整合又有局部不整合的接觸關系。

17、結果表明，鋁卷退火曲線計算值與實測值結果比較吻合。

18、利用測得的回波時間，由自編的程序計算并顯示出實測距離。

19、通過對試驗建筑實測數據進行耗熱量分攤，表明耗熱量分攤模型能夠客觀、合理分攤耗熱量。

20、某蒸汽供暖系統中凝水泵房處蒸汽損耗大，采用儀器直接對凝水箱蒸汽排空管的蒸汽排放量進行實測，給出測量方法。

21、通過實驗測定了b型和c型兩種止回閥的自身阻力系數和系統氣流合流阻力系數，并對兩種止回閥所對應的系統排風量進行了實測。

22、本文對catv光纖網絡中主要技術性能進行了討論，并且計算與實測的結果十分一致。

23、數值模擬了上拔荷載、樁上拔位移與時步的關系，并與宏觀物理實物試驗的實測結果作了對比分析；綜合確定了樁的極限上拔承載力。

24、該方法用于肇源松花江大橋樁基承載力的測試，得出的樁承載力與實測值吻合較好，取得了預期的效果.

25、最后，利用本文的程序對浙醫一院醫技樓基礎進行了分析，并與實測結果進行了比較。

26、傳統的庫容計算方法是在已有的地形圖上采用求積儀法進行，當精度要求較高時，需到現場實測更大比例尺的地形圖。

27、通過比較，不同轉角下土壓力強度、合力大小以及作用點計算值與模型試驗實測結果接近。

28、通過運用修正后的運動學模型對車身點實施測量，并與跟蹤儀的實測距離數據進行比較。

29、文中還對該測試方法與最小偏向角方法進行了比較，并以實測數據證明了兩種方法具有同樣的測試精度。

30、實驗表明，理論計算值與實測值較吻合，可為冷拔內螺旋凸筋管的拔制設備選型提供理論依據。

31、另外根據實測數據，采用經典的擬合方法與dfp法相結合的方法，建立了氣動彈性系統的數學模型。

32、采用高速攝影雙測技術對尖山鐵礦山頭硐室大爆破過程進行現場實測，描述了巖石鼓包、拋擲等現象。

33、鑒于秦皇島港工程開發的需要，本大根據該港多年實測潮汐資料，推算了該港的設計水位和校核水位。

34、利用該方法對江蘇油田某區塊油藏進行計算分析，研究了實測井處裂縫密度與發育指數間的關系，結果表明儲集層裂縫體密度與發育指數的常用對數間具有較好的線性關系。

35、介紹了一種便攜式光纖功率計設計的硬件結構和軟件流程，給出了其標定方法和實測性能指標。

36、采用b樣條曲線對實測數據進行磨光，可以保證壓力導數曲線具有很好的光滑性、光順性和逼近度。

37、不僅論證了西石門鐵礦旋轉地應力場與旋扭構造的關系，而且為旋扭構造體系提供了實測數據。

38、在實驗的基礎上，利用兩種數學模型對牙輪鉆機的實測參數進行分析.

39、本部分以實測水環境質量資料為基礎，借助spss計算軟件利用主成分分析法對平陰縣水環境質量進行評價和分析，并得出結論。

40、研究者們給短尾猴做了虛擬現實測試。

41、根據對上海一辦公樓建筑通風系統的實測，分析了能量利用系數用于評價自然通風系統運行效果的不合理性。

42、同時還進行了雙曲拋物面應力蒙皮懸挑結構的模型試驗，試驗表明理論計算與實測結果是基本符合的。

43、實測及理論計算，提出了住宅廚房集中式排煙系統的設計參數與設計方法。

44、并給出了微帶型電橋的設計、仿真及實測結果.

45、已有的大壩潰口實測流量過程線證實了該模型的合理性。

46、實測了該裝置牽曳傳動元件間的彈流膜厚和牽曳系數。

47、本文討論了復合開關晶體管的基本特性和開關特性，提供了實測數據和應用電路實例。

48、結合工程實測資料，討論了用該法確定水泥土極復合地基承載力的取值問題，提出用相對變形s認的取值是合理的。

49、同時對墻前、后土壓力強度分布也進行了實測和分析。

50、本文結合實測試驗資料，分析了局部區域內溫度梯度分布特點和變化規律，討論了它們對水平角觀測的影響。