1、中國(guó)汽車(chē)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高方面起重要作用。

2、然而，美國(guó)汽車(chē)業(yè)能否重鑄昔日的輝煌，人們將拭目以待。

3、美救助汽車(chē)業(yè)計(jì)劃參院前景不明朗.

4、汽車(chē)業(yè)的問(wèn)題造成其他行業(yè)也出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)上的連鎖反應(yīng)。

5、混合動(dòng)力技術(shù)是汽車(chē)業(yè)的一大創(chuàng)舉.

6、汽車(chē)業(yè)高管稱，由于中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量提高且價(jià)格極具吸引力，早晚有一天，國(guó)際知名車(chē)廠不僅要在中國(guó)市場(chǎng)與中國(guó)汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)，還要在國(guó)際市場(chǎng)與后者展開(kāi)較量。

7、分析人士表示，此次交易是中國(guó)汽車(chē)業(yè)最大一宗海外并購(gòu)案，同時(shí)也是這個(gè)中國(guó)本土汽車(chē)品牌最富雄心壯志的一次舉措。

8、將受益于汽車(chē)業(yè)振業(yè)規(guī)劃的最新政策.

9、“雪佛蘭上牌”事件成為近期汽車(chē)業(yè)內(nèi)的媒體關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

10、汽車(chē)業(yè)是由無(wú)數(shù)零件供應(yīng)商、裝配工廠、物流網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)銷商組成的一個(gè)龐大的、有時(shí)甚至是混亂的行業(yè)。在面臨自然災(zāi)害或其它災(zāi)難時(shí)，這個(gè)行業(yè)可能顯得尤為脆弱。

11、汽車(chē)業(yè)正在進(jìn)入中國(guó)人的家庭，雖然一個(gè)普通的買(mǎi)車(chē)人可能買(mǎi)不起德國(guó)隊(duì)奔馳車(chē)，但他完全有能力買(mǎi)一部日本的本田車(chē)，或者是上海產(chǎn)的桑塔納。

12、泰明頓公司只是德國(guó)汽車(chē)業(yè)甚至歐洲汽車(chē)業(yè)的一個(gè)縮影.

13、大規(guī)模的援助措施當(dāng)然會(huì)給汽車(chē)業(yè)打上一劑“強(qiáng)心針”.

14、這個(gè)提議包含嚴(yán)格的監(jiān)督條例，其中包括建立一個(gè)監(jiān)督汽車(chē)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的職位。

15、多年來(lái)，豐田一直是汽車(chē)業(yè)最賺錢(qián)的公司，但全球經(jīng)濟(jì)衰退加上日元大幅升值使其丟掉了這一頭銜。

16、正如底特律的繁榮取決于美國(guó)汽車(chē)業(yè)的興衰，拉斯維加斯則依靠賭業(yè)作為這座城市的命脈。

17、汽車(chē)業(yè)人士常常是傲慢的，但也不至于那么狠心腸.

18、汽車(chē)業(yè)的奢侈之風(fēng)和個(gè)別央企國(guó)企幫助外資、一度利用本土法規(guī)的不健全欺詐客戶，喪失自主國(guó)格的事情有目共睹，令人民群眾深惡痛絕。

19、比如汽車(chē)業(yè)，我國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展就是各方出臺(tái)，思路是以市場(chǎng)換技術(shù)，但實(shí)際結(jié)果是市場(chǎng)換出去了，但技術(shù)沒(méi)有換回來(lái)。

20、對(duì)于天貓而言，雙十一也僅是汽車(chē)業(yè)務(wù)的一部分，未來(lái)其汽車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展方向是“多頭并進(jìn)”，比如車(chē)碼頭業(yè)務(wù)，就專做品牌專場(chǎng)。

21、作為中國(guó)汽車(chē)業(yè)“最年輕的合資公司”之一，奇瑞與捷豹路虎的合作吸取了中國(guó)合資歷史上正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，兩者在合作上力求真誠(chéng)相對(duì)。

22、早在長(zhǎng)安重組新中航系汽車(chē)業(yè)務(wù)之前，psa與中航系下屬哈飛汽車(chē)談判合資時(shí)，就有意利用深圳工廠，該工廠自2007年7月雙方簽訂意向合同之前的4月份停產(chǎn)至今。

23、不知是出于對(duì)人力車(chē)業(yè)影響的愧疚，還是忍辱負(fù)重的權(quán)宜之計(jì)，電車(chē)與公共汽車(chē)業(yè)者平常小心謹(jǐn)慎，盡力避免與人力車(chē)的任何沖突。

24、這個(gè)日趨衰落的城市曾經(jīng)是美國(guó)重要的大都市，現(xiàn)在，隨著它曾經(jīng)依賴的汽車(chē)業(yè)在美國(guó)風(fēng)光漸失，這座城市看起來(lái)注定要破產(chǎn)。

25、汽巴公司創(chuàng)造了眾多提高人類生活品質(zhì)的業(yè)績(jī)，包括塑料、造紙、汽車(chē)業(yè)、家居及個(gè)人護(hù)理品的保護(hù)、色彩和增強(qiáng)。

26、正在環(huán)球低迷之際，外國(guó)卻汽車(chē)售售水爆，部合啟事正在于外國(guó)當(dāng)局鼓勵(lì)買(mǎi)買(mǎi)一訂排質(zhì)的汽車(chē)，以即落振被瞅?yàn)橥鈬?guó)經(jīng)濟(jì)支柱的汽車(chē)業(yè)。

27、如果谷歌可以研發(fā)一款商業(yè)上可行的汽車(chē)產(chǎn)品，那么它在汽車(chē)業(yè)的前景將會(huì)怎樣？

28、英國(guó)政府在1975年救援英國(guó)利蘭時(shí)，企圖維系一個(gè)橫跨大眾化汽車(chē)與豪華汽車(chē)、大客車(chē)與卡車(chē)的汽車(chē)業(yè)帝國(guó)。

29、而全球汽車(chē)業(yè)2010年將回歸理性增長(zhǎng)，進(jìn)而輪胎企業(yè)對(duì)橡膠的需求增勢(shì)將放緩，因此滬膠后市上行空間有限。

30、為此，我們的記者也咨詢了汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士，一般而言，加油時(shí)比油箱額定量多10升之內(nèi)比較正常。

31、昨天，記者從哈飛汽車(chē)獲悉，新中航已在內(nèi)部達(dá)成共識(shí)，將一度希望剝離的汽車(chē)業(yè)務(wù)也列為主業(yè)。

32、汽車(chē)業(yè)大唱收購(gòu)戲，中國(guó)重汽。

33、中國(guó)反托辣斯部門(mén)對(duì)汽車(chē)業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，上個(gè)月對(duì)日本汽車(chē)零組件生產(chǎn)商開(kāi)出創(chuàng)紀(jì)錄罰單。

34、“奧迪特評(píng)審”是汽車(chē)業(yè)內(nèi)的權(quán)威質(zhì)量檢測(cè)，分值越低，產(chǎn)品質(zhì)量越好。