1、用單片機(jī)作為計時器在氣墊導(dǎo)軌上驗(yàn)證了動量守恒定律，并給出了相應(yīng)的電路及程序。

2、拋頭移動采用滾珠直線導(dǎo)軌及絲桿傳動結(jié)構(gòu)。

3、頂管機(jī)中，小車置于機(jī)箱中部的導(dǎo)軌上，油馬達(dá)和聯(lián)接器置于小車內(nèi)。

4、本機(jī)為鋼絲繩提升，導(dǎo)軌架附著固定安裝，垂直升降式施工機(jī)械。

5、獨(dú)特的滾輪系統(tǒng)，制作精良的導(dǎo)軌，精確的平衡機(jī)構(gòu)，確保門體運(yùn)行平穩(wěn)、輕巧、無噪音。

6、氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)是大學(xué)物理的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的分析是教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

7、采用國內(nèi)精密直線導(dǎo)軌來提升下節(jié)切刀部位，上下活動順滑，應(yīng)用廣泛。

8、精密直線導(dǎo)軌系統(tǒng)，支持通過整個行程長度的負(fù)荷。

9、采用整體式加重導(dǎo)軌，保證料車運(yùn)動軌跡清晰，提高可靠性和壽命.

10、太陽1180和1190導(dǎo)軌油可以消除粘著與滑動的合并動作或震動的現(xiàn)象，故可以提高機(jī)械加工的精密程度。

11、結(jié)合節(jié)省了磁性編碼器的直線導(dǎo)軌的安裝空間。

12、簡潔的設(shè)計和有效的生產(chǎn)使我們的直線導(dǎo)軌非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

13、床體底座采用米漢納鑄鐵，龍門式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌支撐面穩(wěn)定.

14、第一直線導(dǎo)軌：冰核的單位籠奠定了基礎(chǔ)的新的線性技術(shù)部門。

15、電梯導(dǎo)軌安裝精度以往多采用吊線錘法，一般很難保證導(dǎo)軌的安裝精度，且費(fèi)時、費(fèi)力。

16、配德國產(chǎn)雙螺母自動消隙滾珠絲桿，進(jìn)口直線導(dǎo)軌.

17、由底座、支承塊、導(dǎo)軌、滑塊、手柄、可調(diào)定位塊、刻度尺等組成。

18、氣墊導(dǎo)軌是一種現(xiàn)代化的力學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器。它利用小型氣源將壓縮空氣送入導(dǎo)軌內(nèi)腔。

19、在氣墊導(dǎo)軌上測重力加速度時，受空氣粘滯阻力的影響，測量結(jié)果并不理想。

20、討論了判定氣墊導(dǎo)軌是否水平的較精確的新方法，提出了測量氣流阻力系數(shù)的一個實(shí)驗(yàn)方案。

21、這時發(fā)射系統(tǒng)會把彈射座椅沿導(dǎo)軌上推40英寸，使座椅完全脫離與座艙的連接，期間還同時給座椅充入氧氣。

22、隨著數(shù)控技術(shù)及機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，滾動直線導(dǎo)軌副的應(yīng)用越來越廣泛。

23、日本iko直線導(dǎo)軌、直線軸承、交叉導(dǎo)軌。

24、第四，研制了一種計算機(jī)控制滾動直線導(dǎo)軌副靜剛度試驗(yàn)機(jī)，完成了計算機(jī)系統(tǒng)軟件的開發(fā)。

25、一種弧形導(dǎo)軌擺動式平面砂輪機(jī)，屬于磨削加工的機(jī)械設(shè)備。

26、直線導(dǎo)軌的驅(qū)動方式使刺繡品精度更高。

27、銑刀、鉸刀、盤形車刀、插齒刀、機(jī)床導(dǎo)軌和刀架.

28、今后在這個課上，很多實(shí)驗(yàn)中，你們會看到一種叫，“氣墊導(dǎo)軌“的裝置。

29、高精度拖板往復(fù)線性導(dǎo)軌：確保蓋板磨礪的根差。

30、集中潤滑系統(tǒng)，負(fù)責(zé)三軸絲杠、線性導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌的潤滑。

31、采用意大利amt直線導(dǎo)軌作為傳動軌道，保證機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且精度高。

32、公司擁有進(jìn)口塑料壓切機(jī)、自動導(dǎo)軌切割機(jī)，自動熱合機(jī)等各種先進(jìn)設(shè)備。

33、氣墊導(dǎo)軌是一種多用途的力學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

34、彈射座椅滑行到導(dǎo)軌頂端時，出口被打通，氣體點(diǎn)燃，發(fā)動火箭推力裝置，象發(fā)射一座羅馬燭臺一樣把斯特里克林完全“炸”出駕駛艙。

35、為目前國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的防爬導(dǎo)軌油。

36、cnc車床.精密絲桿，usa路郎142號導(dǎo)軌專用膠片.歡迎惠顧.歡迎光臨.

37、檢測接收靶處于被測導(dǎo)軌任一測量點(diǎn)時干涉條紋在接收靶上的位置，便可得到該測量點(diǎn)與準(zhǔn)直光束的偏移量。

38、傳動系統(tǒng)全面采用進(jìn)口直線導(dǎo)軌，速度快，精度高，聲音小，質(zhì)量穩(wěn)定。

39、安裝前，首先介紹一下百隆導(dǎo)軌各部件，它包括：前接碼、抽幫、扶桿、橫桿、阻尼器、導(dǎo)軌等。

40、沿磁軌鋪設(shè)的吸引線圈稱為導(dǎo)軌槽，排斥列車車箱上的大電磁鐵，使列車懸浮在導(dǎo)軌槽上1到10厘米。

41、不得在鉆銑床的導(dǎo)軌上放置零部件。

42、不過小車切割由于必須按導(dǎo)軌切割，因此有很大的局限性，主要是使用直線導(dǎo)軌切割直條和矩形件。

43、通用型帶外導(dǎo)軌單槍手動工作臺吸人式干噴砂機(jī)機(jī)機(jī).

44、本傳動系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)、滾珠絲杠及直線導(dǎo)軌等組成。

45、在氣墊導(dǎo)軌上研究了變質(zhì)量物體在變力作用下的運(yùn)動規(guī)律。

46、電梯導(dǎo)軌需要高精度的矯直。

47、同步齒條調(diào)寬結(jié)構(gòu)，可確保導(dǎo)軌調(diào)寬平行度。

48、本文推導(dǎo)出了機(jī)床閉式導(dǎo)軌面上最大壓強(qiáng)的計算公式，該公式適用于任何可能的壓板間隙，具有通用性.

49、導(dǎo)軌架接高到10米時，需用絲線墜從正面和側(cè)面分別找正導(dǎo)軌架軸線與底座平面的垂直度。

50、sbc直線導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)小，具備良好的重復(fù)性.