1、 它具有抗震性能好、承載力高，耐火性和耐久性好等優(yōu)點。

2、 對剛性樁復(fù)合地基承載力的概率特性進行了分析。

3、 分析結(jié)果表明，加固后的復(fù)合地基承載力和沉降量滿足工程設(shè)計的要求。

4、 中國作為引資大國當(dāng)然也不例外，我國脆弱的環(huán)境承載力面臨嚴(yán)峻考驗.

5、 預(yù)應(yīng)力管樁作為一種預(yù)制樁，具有單樁承載力高、工業(yè)化程度高，施工快捷方便等優(yōu)點而在工程中得到推廣應(yīng)用。

6、 并以分析結(jié)果為依據(jù)，預(yù)估單樁承載力，結(jié)果與靜力試樁結(jié)論相吻合。

7、 灌注樁后壓漿技術(shù)是有效提高灌注樁單樁承載力的施工技術(shù).

8、 以墾利縣為例，對區(qū)域環(huán)境承載力的變化及其影響因素進行了研究。

9、 傳統(tǒng)的安全系數(shù)法確定地基承載力存在許多缺陷。

10、 該方法用于肇源松花江大橋樁基承載力的測試，得出的樁承載力與實測值吻合較好，取得了預(yù)期的效果.

11、 畸變屈曲作為控制冷彎薄壁卷邊槽鋼柱承載力的重要模式之一，正逐步受到國內(nèi)外研究人員的重視.

12、 在實際工程中，如何通過載荷試驗曲線確定復(fù)合地基承載力存在著應(yīng)用上的一定困難。

13、 選擇香山公園和鷲峰國家森林公園進行了游憩承載力的對比研究。

14、 環(huán)渤海地區(qū)；資源環(huán)境承載力；資源環(huán)境壓力強度；物質(zhì)流；生態(tài)足跡。

15、 在此基礎(chǔ)上得到了水泥土抗壓強度平均值和單樁承載力的理論值。

16、 在分析總結(jié)經(jīng)驗法和極限平衡法等理論計算方法的基礎(chǔ)上，從快速載荷試驗曲線預(yù)測的角度對強夯碎石墩的極限承載力進行了研究。

17、 高寬比和墻架柱間距對四種墻板的墻體抗側(cè)性能影響較大，減小墻架柱間距和減小墻體高寬比都能夠有效地提高墻體的抗剪承載力。

18、 隨著墻架柱間距縮小、墻體高度減小、自攻螺釘間距加密，墻體抗剪承載力明顯增加。

19、 分析了根式基礎(chǔ)的受力機理，探討了根鍵的擠土效應(yīng)及抗彎特性對提高基礎(chǔ)承載力的作用。

20、 通過算例，討論了樁型及樁土接觸面上的摩擦角對散體材料樁及其復(fù)合地基極限承載力的影響。

21、 文章根據(jù)試驗得到的一些不充分的數(shù)據(jù)，利用灰色系統(tǒng)理論確定試樁沉降的數(shù)學(xué)模型，然后由規(guī)范中確定單樁極限承載力的標(biāo)準(zhǔn)，外推或預(yù)估出單樁的極限承載力。

22、 數(shù)值模擬了上拔荷載、樁上拔位移與時步的關(guān)系，并與宏觀物理實物試驗的實測結(jié)果作了對比分析；綜合確定了樁的極限上拔承載力。

23、 對網(wǎng)架螺栓球節(jié)點中的錐頭強度進行了彈塑性有限元分析，得出其應(yīng)力分布、塑性區(qū)分布及極限承載力。

24、 對于框支架整體來說，不宜過多地加強梁，梁只需在滿足豎向承載力下加固即可，過多地加強梁會造成“強梁弱柱”。

25、 倒放四角錐網(wǎng)架的算例結(jié)果表明，隨機安裝偏差對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的承載力有較大的影響，不可忽視。

26、 本文在分析總結(jié)經(jīng)驗法和極限平衡法等理論計算方法的基礎(chǔ)上，從快速載荷試驗曲線預(yù)測的角度對強夯碎石墩的極限承載力進行了研究。

27、 試驗研究表明，預(yù)應(yīng)力混凝土夾芯板具有很好的抗彎性能，剛度和承載力均能滿足規(guī)范要求。

28、 根據(jù)受拉球節(jié)點的破壞機理，提出了受拉球節(jié)點的破壞模型，用沖剪法得到其承載力計算公式。

29、 再者是梁、板主筋位置不準(zhǔn)確、鋼筋搭接位置不正確，導(dǎo)致構(gòu)件承載力不足發(fā)生質(zhì)量事故。

30、 運用數(shù)理統(tǒng)計學(xué)的誤差傳遞公式，推導(dǎo)出了鋼梁截面抗彎承載力統(tǒng)計參數(shù)的計算公式。

31、 并針對松原市的現(xiàn)狀，對限制性的環(huán)境要素承載力提出了提高方案，提出環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展策略。

32、 通過對不同試驗情況下的極限承載力系數(shù)及其與k0或有效內(nèi)摩擦角的系統(tǒng)進行分析，得出了一些有益的結(jié)果。

33、 在此基礎(chǔ)上，通過對砌體墻剪切破壞機理和frp加固作用的分析，針對不同剪切破壞形態(tài)提出了受剪承載力計算方法。

34、 隨著人口不斷地增長，將超過環(huán)境資源的承載力，然后饑餓、災(zāi)難和沖突將把人口重新減回原來的數(shù)量。

35、 試驗結(jié)果表明，gfrp片材的受力機理和箍筋相同，梁抗剪承載力取決于gfrp片材的有效應(yīng)變。

36、 孫金龍指出，合肥是安徽省會，綜合承載力與輻射帶動力不斷增強。

37、 在比較分析的基礎(chǔ)上，指明導(dǎo)致潛水鉆成孔灌注樁承載力較低的原因。

38、 對低強度樁復(fù)合地基承載力的計算方法進行了探討。

39、 因此，對黃土地區(qū)公路工程地基承載力評價時，建議采用分區(qū)非線性回歸公式預(yù)測法。

40、 結(jié)合工程實測資料，討論了用該法確定水泥土極復(fù)合地基承載力的取值問題，提出用相對變形s認(rèn)的取值是合理的。

41、 珠海某工程地基為花崗巖殘積土，具有較大的承載潛力，用無樁靴夯擴樁可大幅度提高其承載力。

42、 為估計三峽庫區(qū)蓄水后旱橋橋基與路基承載力的降低提供了依據(jù)。

43、 在此基礎(chǔ)上，研究了不同結(jié)構(gòu)初始幾何缺陷和荷載偏心等參數(shù)對鋁合金工字梁極限承載力的影響。

44、 并采用spss數(shù)據(jù)分析軟件對大量的實測載荷試驗數(shù)據(jù)和相應(yīng)的物理力學(xué)指標(biāo)進行了回歸分析，確定了各區(qū)域內(nèi)地基承載力的回歸公式。

45、 通過對12片約束頁巖磚墻的低周反復(fù)荷載試驗研究，探討了在不同柱距、不同壓應(yīng)力的參數(shù)條件下約束頁巖磚墻的抗震性能、受剪承載力和破壞形態(tài)。

46、 在某些情況下，需要緩沖存儲的數(shù)據(jù)總量很大，甚至遠遠大于一個jvm的承載力。

47、 通過試驗，本文對用碳纖維加固的二次受力鋼筋砼梁的破壞特性、屈服彎矩、極限承載力、剛度等進行了研究與分析。

48、 由于它的時空異質(zhì)性，旅游環(huán)境承載力的研究必須與某一具體地域或地域類型相結(jié)合。

49、 正確地預(yù)估單、群樁的極限承載力是工程中重要的課題。

50、 通過塑性校理論，推導(dǎo)了加固后梁的承載力公式，并進行了試驗的驗證。