1、 這條牛的兩只眼睛像銅鈴一樣大，兩只彎角青里透亮，特別是那一身黃毛，像綢子一樣光亮。

2、 進(jìn)口木材貼高檔防火板扶手，精致合金彎角，臺架帶石板微調(diào)系統(tǒng)，臺腳有升降器，頂級配置。

3、 它的卷須沿著迷宮的走廊延伸，轉(zhuǎn)過彎角，遇到死胡同會退回來。

4、 這是唯一的辦法通過那個彎角，在四檔之后立刻減到一檔。

5、 往往超越動作發(fā)生在剎車的時候，比如在彎角中更好的利用前車產(chǎn)生的“拉”力，或者僅僅是因為后車有著更優(yōu)的制動效果。

6、 對我來說最大的不同是在過慢速彎角時速度以及跳躍后的懸掛感覺。

7、 但是這里的彎角更慢，側(cè)面只有很小的力。

8、 周五是個不錯的開始，車子的平衡不錯，但是在低速彎角就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題。

9、 兩個長直道提供相當(dāng)好的超車機(jī)會，彎角的組合相當(dāng)棒，尤其是高速段。

10、 然后，從實際可操作性出發(fā)，分別給出了在轉(zhuǎn)彎角度、航段距離和改航點(diǎn)數(shù)量限制下的改航路徑修正方法。

11、 而在這兩條賽道，第一個彎角又同起跑線非常接近，所以我們甚至不能在那里使用kers的優(yōu)勢。

12、 也許在第一個彎角的賽車掉頭時我失去了獲勝的機(jī)會，但這畢竟發(fā)生了。

13、 但我仍喜歡這條賽道，因為在這里有高速彎角與快速變化的轉(zhuǎn)彎，同時對輪胎的磨損也很嚴(yán)重，這意味著我們將需要對賽車進(jìn)行很好的調(diào)試以適應(yīng)這些狀況。

14、 一般而言，就是在可能被超越的彎角前，盡可能減小后車的入彎角度。

15、 剎車穩(wěn)定性和牽引力很重要，還有兩個蝸牛一樣的彎角，車手對此很棘手。

16、 整體來說這個賽道有各種各樣的彎角，包括需要大力剎車的發(fā)夾彎和通過順暢的其他彎角。

17、 從車架的軌道拆卸彎角器折曲軟管支架.

18、 銀石一直都是我最喜歡的賽道之一，我絕對喜歡在這里比賽。賽道非凡，是賽歷上少有的幾條高速賽道之一，能夠讓賽車告訴滑過快速彎角。

19、 到營地90分鐘的車程中，我們見到了本地的盤羊，有巨大的彎角，還看見了野馬，這是世界上最后的真正野馬。

20、 我有一個孤零零的破棚子，那兒，在老庵子破屋后面的一個彎角里，誰也瞧不見的地方。

21、 如果我們想要在直道上快起來，像其他同志一樣，那么我們在彎角上就慢下來了。