1、在空間尺寸方面，新賽歐長4249mm，軸距為2465mm，標準小型車肉體，我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。

2、捷豹下一學軍在短期和長期的軸距，和轎車將首次亮相該公司的下一代鋁結構。

3、這就要求平等的軸距對車輛的兩側.

4、在長軸距汽車底盤上。安置一加長車倉，車倉內設置三排座。

5、是一款短小精干的車型，高車頂，短軸距，標準的四輪驅動，內部空間大。與其他有很大的不同。

6、雨燕擁有最長的軸距，車內布局相對保守且車內空間夠用.

7、長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局.

8、軸距也應該有適當的長度，因為該參量可以影響底盤強度.

9、底盤沿用奧迪rs5，縮短了軸距，削低了車高。

10、2001年，賓利雅致rl，長軸距轎車模型，拉開戰幕.

11、綜合各汽車廠家和實測的軸距、軸重，給出了各代表車型的軸距、軸重分配比例的統計結果。

12、車并不小，軸距2750mm，車長4525mm，擁有寬大的內部空間，又具有時尚風格的外觀，對了，這就是我們今天的主角——進口起亞全新佳樂。

13、新福美來長、寬、高、軸距分別為4557、1740、1480和2615mm;新福美來vs長、寬、高、軸距分別為4420、1730、1480和2615mm。

14、同時，軸距加長50mm，使滑動門開口比上代加寬70mm，踏腳板降低50mm，上下車更加方便。

15、同時，軸距加長50mm，使滑動門開口比上代加寬70mm，踏腳板降低50mm，讓商務人士或優雅淑女都能翩然上下車。

16、同時，軸距加長50mm，使滑動門開口比上代加寬70mm，踏腳板降低50mm。

17、50的綜合表現和偏德系的調校標準，大有與全新長軸距c級車正面競爭的實力。

18、這是一款a級三廂車，車身長度和軸距沒有刻意加長，但夠得上主流;造型不算時髦，但稱得上年輕。

19、同時，軸距加長50毫米，使滑動門開口比上代加寬70毫米，踏腳板降低50毫米，更加方便乘客上下車。

20、首先尺寸方面，新款的寶馬7系列相比上一代車型外形尺寸更大，軸距也比老款車型進一步增加了82毫米。

21、此外他還加長了原先的橫置彈簧，把它們分別裝在前軸的前面和后軸的后面，把間距增加到了123英寸，但保留了原先112英寸的軸距。

22、相比上代車型，新捷達的車身和內部空間大幅提升，尤其是軸距從2471mm增至2603mm，已從a0級躍升為a級車。

23、2014款新貴士擁有精湛的細節與穩重的氣場，擁有3000mm超長軸距，加上近1900mm的車高，使車內有效空間高達6立方米，即使坐滿7人也沒有絲毫局促之感。

24、此外，前后輪之外的懸突部分進行了輕微的縮短，使其對比標準車型而言軸距更長，內部空間也因此增大。

25、k3長寬高分別為4600毫米、1780毫米、1445毫米，軸距長達2700毫米，寬敞的空間讓駕乘者轉寰之間盡享寬余。

26、據了解，新馬自達3長寬高分別為4465毫米、1795毫米和1450毫米，比現款分別長了5毫米、寬了40毫米和高了20毫米，軸距增長60毫米后達到2700毫米。