1、懂真空熱處理，滲碳，碳氮共滲，軟氮化，光亮淬火等.

2、研究了t10鋼在低溫鹽浴滲鉻后直接淬火并回火工藝.

3、在滾動接觸組成部分，作為一項規(guī)則，通過硬的快速淬火油或鹽溫泉浴的加熱元件。

4、因此，研究航空鋁合金構(gòu)件中的淬火殘余應(yīng)力就顯得非常重要.

5、業(yè)已證實(shí)，淬火硼鋼中硼向奧氏體晶界的偏聚，是在冷卻過程中發(fā)生的一種非平衡的晶界偏聚。

6、但是，在混凝土這種較沉重的元素與平淡的清水墻和淬火玻璃欄桿這些較輕的元素之間，仍然存在著一種明顯的對照。

7、應(yīng)用三維有限元方法對金屬針布的火焰淬火加熱進(jìn)行了研究。

8、高壓管件原采用鹽浴爐加熱整體淬火易變形和裂紋.

9、本文結(jié)合工作實(shí)踐論述了在線淬火裝置在銅熱軋上開發(fā)應(yīng)用的原因，介紹了淬火裝置的結(jié)構(gòu)形式。

10、表面淬火如圖感應(yīng)線圈流過很大的中頻電流而將工件表面加熱。

11、用于剪毛機(jī)刀片代替球化退火作毛坯預(yù)處理，淬火后刀片壽命大幅度提高。

12、同時對比了軸頸內(nèi)圓角處進(jìn)行淬火和不進(jìn)行淬火兩種工藝的效果，為現(xiàn)場提供了用虛擬現(xiàn)實(shí)方法詳盡分析和研究淬火工藝的工具。

13、道岔尖軌淬火是提高其使用壽命的主要途徑之一。

14、同時進(jìn)行了硬件與軟件的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了道岔尖軌淬火溫度的自動控制。

15、感應(yīng)加熱是表面淬火最理想的一種加熱方式。

16、1956年，北京第一機(jī)床廠開端采用高頻感應(yīng)淬火。

17、在用標(biāo)準(zhǔn)測試儀檢測淬火介質(zhì)冷卻特性的同時，用攝像機(jī)攝錄了探棒周圍的狀況。

18、表面淬火或滲碳法應(yīng)用十分廣泛.

19、軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力所形成的裂紋稱淬火裂紋。

20、研究了軋制變形量對7a55鋁合金晶間腐蝕的淬火敏感性的影響。

21、感應(yīng)加熱表面淬火的工件材料一般為中碳鋼。

22、研究了汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛后余熱淬火工藝對鋼的組織和性能的影響。

23、以這種方式設(shè)計的淬火網(wǎng)格可以使摩擦因數(shù)和功率損耗最低，抗磨性提高。

24、1961年，北京第二機(jī)床廠開始采用氣體氮化淬火。

25、忙碌就是幸福，我們沒有時間體味痛苦；勞累就是快樂，可以零距離地解讀生活。就讓苦難浸潤歲月，不幸雕琢滄桑，沖鋒淬火堅韌，拼搏輝映榮光。

26、調(diào)節(jié)硝鹽浴中的含水量可在一定程度上調(diào)節(jié)其冷卻能力，從而更有效地控制合金鋼滲碳齒輪的淬火質(zhì)量。

27、內(nèi)孔缺陷，大的ncu條件意味著沒有足夠的材料磨削至技術(shù)要求，初加工尺寸過小或由于淬火過程的誤差。

28、那一刻，少女的眼神明銳、森涼，帶著不屬于這個年紀(jì)的淬火般的滄桑。天下歸元

29、用途：臺車式電阻爐系周期作業(yè)式電爐，可供大中型金屬機(jī)件和材料的正火、淬火退火等熱處理和加熱之用。

30、知秋的心如鐵石--熾熱的時候可以如同剛出煉爐的滾燙生鐵，火星四濺轟轟烈烈，似耀眼閃電。但經(jīng)過了人情世故的淬火，一瓢水潑下來冷卻收縮，便成了一塊冰冷生鐵。七堇年

31、鋼鍬熱處理采用鍛造余熱等溫淬火新工藝，并通過設(shè)備改造保證其質(zhì)量，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

32、在生產(chǎn)中，齒輪和齒輪軸的滲碳和淬火畸變是難以避免的，減小其畸變量是一個技術(shù)難題。

33、本系統(tǒng)依據(jù)手動經(jīng)驗總結(jié)出道岔尖軌表面淬火溫度與工作臺車運(yùn)行速度之間的控制規(guī)則，設(shè)計了模糊控制器。

34、請勿接近，請勿言語，請勿好意垂詢試探，抑或擅自揣測，我今日淬火，請勿觸摸。從今起，我將平和了。我喉間梗著刺痛難咽，呼之欲出的淚一萬年，但我按捺，堅銘約束。我眼角唇邊始終有桃花為幟，笑此后春風(fēng)。匡匡

35、介紹了冷沖模的磁場淬火和高速鋼的磁場回火等應(yīng)用情況，展望了磁場熱處理的發(fā)展前景。

36、分析了工件的溫度場，初步探討了搓滾工藝參數(shù)對表面淬火的影響。

37、本文較詳細(xì)探討影響工件淬火變形的主要因素，提出了相應(yīng)的預(yù)防和矯直措施。

38、根據(jù)硬齒面齒輪生產(chǎn)現(xiàn)狀，分析了影響滲碳淬火齒輪畸變的因素，并提出了減小畸變的措施。

39、結(jié)果表明，鋼板存在的治金缺陷以及不合理的機(jī)加工和結(jié)構(gòu)設(shè)計，是導(dǎo)致其淬火開裂的根本原因。

40、分析了鋸片開裂的原因，發(fā)現(xiàn)主要是由于淬火出現(xiàn)屈氏體組織，從而導(dǎo)致鋸片開裂。

41、鋼板應(yīng)為全鎮(zhèn)靜鋼且經(jīng)奧氏體精細(xì)粒度處理。規(guī)格化的，規(guī)格化及回火的或淬火及回火。

42、敘述淬火低碳鋼內(nèi)條間奧氏體的形成，著重指出條狀馬氏體形成時存在碳的擴(kuò)散。

43、介紹了45鋼滲氮淬火復(fù)合處理工藝.

44、研究結(jié)果表明：經(jīng)激光表面淬火后，鐵基燒結(jié)凸輪材料的耐磨性得到了顯著的改善，摩擦系數(shù)也明顯降低。

45、螺旋傘齒輪在滲碳淬火時極易發(fā)生平面翹曲變形和內(nèi)孔橢圓化變形。

46、淬火工藝很難掌握，因為它對硬度的提高有賴馬氏體的形成，然而馬氏體過剩卻又會導(dǎo)致脆性增加。

47、彈簧碾尖部位組織與彈簧其它部位組織不同，存在淬火屈氏體組織。

48、無光的夜不動聲色，心似淬火不能觸摸。楊乃文

49、在對汽車、拖拉機(jī)半軸采用45鋼薄殼淬火的基礎(chǔ)上，對45鋼不同直徑的圓柱試樣進(jìn)行了噴水淬火試驗。

50、采用高級專用工具鋼材料，經(jīng)過特殊淬火和退火處理.