1、 企業(yè)各自為戰(zhàn)的配送活動(dòng)導(dǎo)致了較高的物流配送成本，對(duì)城市交通造成了巨大的壓力，同時(shí)對(duì)環(huán)境造成了一定的影響。

2、 城市物流配送作業(yè)的重點(diǎn)將是如何高效的使用車(chē)輛并決定最“科學(xué)經(jīng)濟(jì)”的行駛路線，使商品能夠以合理的成本送達(dá)顧客手中。

3、 物流配貨網(wǎng)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：通過(guò)網(wǎng)站，全面展示企業(yè)的形象。

4、 改革和發(fā)展的趨勢(shì)表明，現(xiàn)代物流配送是國(guó)有物資流通企業(yè)發(fā)展的必由之路。

5、 說(shuō)明：物流配貨網(wǎng)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：通過(guò)網(wǎng)站，全面展示企業(yè)的形象。

6、 路徑優(yōu)化是物流配送中智能調(diào)度系統(tǒng)的核心問(wèn)題，其中最典型的問(wèn)題模型就是旅行商問(wèn)題即tsp問(wèn)題。

7、 他們還沒(méi)有全國(guó)商業(yè)物流配送，主要的運(yùn)輸業(yè)，全國(guó)航空業(yè)，娛樂(lè)業(yè)或觀光業(yè).

8、 b2c企業(yè)則在大張旗鼓地建設(shè)物流配送體系，應(yīng)對(duì)“最后一公里”配送。

9、 在這個(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)中，成品油的統(tǒng)一調(diào)度運(yùn)輸和物流配送將起到至關(guān)重要的作用。

10、 最后，開(kāi)發(fā)了物流配送車(chē)調(diào)度憂化摸擬系統(tǒng)，對(duì)我們的改進(jìn)遺傳算法以及電子地圖有關(guān)解決方案進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。

11、 在vmi模式下，物流配送系統(tǒng)中，供需雙方的庫(kù)存與運(yùn)輸?shù)娜嬲蟽?yōu)化問(wèn)題是獲得配送系統(tǒng)總成本最優(yōu)化的重要問(wèn)題。

12、 描述一個(gè)適用于適形治療和調(diào)強(qiáng)治療的散射式質(zhì)子束流配送系統(tǒng)。

13、 物流配送車(chē)輛調(diào)度問(wèn)題是指：在給定運(yùn)輸任務(wù)的條件下，如何派車(chē)、組織循環(huán)運(yùn)輸，使空駛里程最少，運(yùn)輸成本最低。

14、 而巴氏奶冷鏈物流配送中心作為連接巴氏奶生產(chǎn)企業(yè)和零售商的中間橋梁，對(duì)保證巴氏奶的供應(yīng)量的品質(zhì)安全上起著極其重要的作用。

15、 我國(guó)加入世貿(mào)以來(lái)，現(xiàn)代物流配送、國(guó)際快遞等成為外商拓寬在華投資領(lǐng)域的手段和新的投資熱點(diǎn)。

16、 進(jìn)而以某物流配送企業(yè)位于長(zhǎng)沙定王臺(tái)的圖書(shū)配送中心為實(shí)例，進(jìn)行了集配貨一體化車(chē)輛路徑規(guī)劃問(wèn)題的應(yīng)用研究。

17、 贈(zèng)送禮品的物流配送由乙方與甲方及丙方協(xié)商確定。

18、 在物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)時(shí)，物流配送中心選址常需得到模型化、數(shù)量化方法的支持。

19、 聲明：錦繡大地物流配送有限公司已更名為“錦繡大地農(nóng)產(chǎn)品有限責(zé)任公司”，注冊(cè)資金3.6億元。

20、 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，物流配送已成為我國(guó)鋼鐵企業(yè)建立穩(wěn)定的供貨渠道，形成供應(yīng)鏈的重要手段。

21、 半潛式鉆井平臺(tái)是深海石油勘探開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵設(shè)備，而雙井架鉆機(jī)已逐漸成為第六代深水半潛式平臺(tái)的主流配置。

22、 農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)一級(jí)fdc、二級(jí)fdc逐步集貨，然后經(jīng)過(guò)rdc進(jìn)行物流配送，最終到達(dá)客戶(hù)手中。

23、 項(xiàng)目采用國(guó)際先進(jìn)的聯(lián)合管理模式，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的安全生產(chǎn)流程、管理方式，打造安全系數(shù)較高的原油儲(chǔ)備、安全物流配套工程。

24、 從文獻(xiàn)查閱來(lái)看，目前對(duì)車(chē)輛路徑規(guī)劃問(wèn)題的研究大都集中于單向的物流配送，而對(duì)集貨業(yè)務(wù)和配貨業(yè)務(wù)同時(shí)存在的雙向物流的研究還很不成熟。

25、 今后，在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的國(guó)內(nèi)外各航空公司貨物地面代理、物流配送、快遞業(yè)務(wù)都將在這個(gè)大平臺(tái)中展開(kāi)。

26、 禾田國(guó)際作為專(zhuān)業(yè)進(jìn)出口貨物代理，在海運(yùn)、空運(yùn)、內(nèi)陸運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送和租船方面具備完善的服務(wù)系統(tǒng)。

27、 雖然蘋(píng)果不是第一家在平板電腦上配置前、后雙攝像頭的廠商，但它將使雙攝像頭成為平板電腦的主流配置。

28、 我們注意到最近有一篇關(guān)于此話題的有深度的文章提到，gps技術(shù)將會(huì)成為筆記本電腦上的主流配置，但目前很少有軟件來(lái)利用這一功能。

29、 標(biāo)簽設(shè)定法被使用于處理最短路徑問(wèn)題，以籌設(shè)物資配送計(jì)畫(huà)及決定救災(zāi)物流配送中心之選址。

30、 目的建立現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送業(yè)，搞好藥品招標(biāo)統(tǒng)一配送工作。

31、 配載和配裝是物流配送過(guò)程中的主要環(huán)節(jié).

32、 axor系列載重車(chē)面向公路運(yùn)輸和中、重負(fù)荷物流配送.

33、 為界定面向電子商務(wù)企業(yè)的物流配送服務(wù)半徑，運(yùn)用模糊綜合評(píng)判決策模型，將層次分析法與德?tīng)柗品ㄏ嘟Y(jié)合確定配送企業(yè)的綜合物流配送能力。

34、 為此，他們“借水行舟”，借助地方物流配送網(wǎng)絡(luò)籌建航空附屬油料保障網(wǎng)，筑起一條連接市場(chǎng)與戰(zhàn)場(chǎng)的附屬油料保障“快車(chē)道”。

35、 劉永生，今年45歲，是包頭日?qǐng)?bào)發(fā)行公司的一名物流配送車(chē)司機(jī)，他的工作是每天將報(bào)紙送到我市的外五旗縣區(qū)。

36、 據(jù)了解，臨沂北方貨運(yùn)部位于河?xùn)|區(qū)魯南物流配載市場(chǎng)內(nèi)，其前身是一個(gè)配貨站演變而成，在天源物流園擁有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地。

37、 沈陽(yáng)多家物流配貨站工作人員表示油漆、酒精等屬于危險(xiǎn)品，需要取得特殊物品運(yùn)輸許可才能專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸，而且要用專(zhuān)業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸，一般貨運(yùn)公司都不能承擔(dān)這樣的活。

38、 揚(yáng)州大都督雄兵在握，經(jīng)武則天稱(chēng)帝的大周朝平息徐敬業(yè)之反后，大州嚴(yán)府，吏治肅然，流配犯人若敢西行，動(dòng)輒得咎，罪上加罪，而酷吏執(zhí)法，輕則鞭笞重則砍頭。

39、 泰興供電吹響“一流配電臺(tái)區(qū)”創(chuàng)建進(jìn)軍號(hào)。

40、 如常法，削職為民，流配遠(yuǎn)惡之地，終身不赦。

41、 吳曉波在文中提到，集中爆發(fā)的物流配送造成巨大的混亂和社會(huì)資源浪費(fèi)，形成如“春運(yùn)”一樣新的公共危機(jī)，而雙寡頭型的平臺(tái)競(jìng)斗日趨惡性化和惡俗化。

42、 千余元主流配置智能手機(jī)選擇多。

43、 “大官人只因好習(xí)槍棒上頭，往往流配軍人，都來(lái)倚草附木，皆道我是槍棒教師，來(lái)投莊上，誘些酒食錢(qián)米。