1、 權(quán)力好比一輛車，動(dòng)力越大，制動(dòng)力也需加大，失去制動(dòng)將會(huì)車毀人亡，失去監(jiān)督的權(quán)力必然導(dǎo)致腐敗。

2、 人類重大的不幸是他沒(méi)有像眼瞼或制動(dòng)器那樣的器官，使他能在需要時(shí)遮住或阻遏一種思想和所有的思想。

3、 智者，以靜制動(dòng)，后發(fā)制人。

4、 我們現(xiàn)在要做的就是按兵不動(dòng)，用以靜制動(dòng)來(lái)對(duì)付他們。

5、 流線型如鬼斧神工般的外型，極速制動(dòng)的引擎，和精致無(wú)比的內(nèi)飾。

6、 人類最大的不幸是他沒(méi)有像眼瞼制動(dòng)器那樣器官，使他能在需要時(shí)遮住或阻遏一種思想或所有的思想。

7、 研究表明，電磁制動(dòng)的控制效果與澆鑄速度、水口角度和磁通量密度有關(guān)。

8、 結(jié)論二種降脂藥均有抑制動(dòng)脈內(nèi)皮細(xì)胞增生的作用。

9、 操做方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來(lái)。

10、 tl系列脫水機(jī)具有獨(dú)特的避震裝置，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，制動(dòng)平穩(wěn)，脫水率高，操作簡(jiǎn)便。

11、 手制動(dòng)臂總成的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此在建模過(guò)程中需要考慮多方面的問(wèn)題，從而保證整體的計(jì)算規(guī)模、計(jì)算時(shí)間、計(jì)算精度上的協(xié)調(diào)。

12、 汽車制動(dòng)器密封件，傳動(dòng)軸防塵套，汽車制動(dòng)器修理包及剎車軟管。

13、 空氣干燥器，制動(dòng)閥，制動(dòng)氣室，離合器助力器。

14、 把制動(dòng)器修好，汽車就非常安全了.

15、 以某大型真空制動(dòng)缸缸體為例，介紹了厚板大直徑圓筒四次拉延成形工藝及模具設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

16、 2006年，它獲得新的座椅，新的前叉和盤式制動(dòng)器.

17、 對(duì)城市運(yùn)行汽油車制動(dòng)減速節(jié)油控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究與開(kāi)發(fā)。

18、 中國(guó)邯鋼最新的結(jié)果顯示，使用電磁制動(dòng)后薄板坯總的含氧量可以同常規(guī)直彎式板坯媲美。

19、 這輛車由900多個(gè)零件打造而成，包括雙碟式制動(dòng)和7檔的變速器，全身都是鋁制的。

20、 制動(dòng)器也可由與制動(dòng)踏板和手制動(dòng)器桿相連的機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置操縱。

21、 文中對(duì)直線電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)和反接制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真，并做了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

22、 實(shí)際上，大多數(shù)汽車的前輪采用盤式制動(dòng)，后輪采用鼓式制動(dòng)。

23、 它甚至能夠使用彈射器和沒(méi)有制動(dòng)裝置的甲板上起降。

24、 沒(méi)當(dāng)您石鍋深水去后都要測(cè)試您的剎車制動(dòng)性能。

25、 雪花漫舞，我們舉杯在濃濃的酒香當(dāng)中幻化出一種情感，彌足珍貴的情感，也許沒(méi)有人會(huì)懂，也許它很簡(jiǎn)單，但不管如何，那種香濃只有體味過(guò)后踩制動(dòng)其中的韻味，其中的美感、其中的欣然。

26、 最適于長(zhǎng)大列車及帶拖斗的公路車輛使用，也可用于其它車輛上，可作停站制動(dòng)，緊急情況制動(dòng)及調(diào)速制動(dòng)。

27、 駕駛艙內(nèi)的車手視情況向前面和后面的電路分配不同大小的剎車制動(dòng)功率，分配方式以使車輛在油量不斷減少的情況下穩(wěn)定行駛為目標(biāo)。

28、 通過(guò)對(duì)材料成分的研究，采用粉末冶金工藝獲得一種鋁青銅基制動(dòng)閘片材料。

29、 試驗(yàn)結(jié)果表明，采用基于pwm技術(shù)的電空比例閥具有較好的性能，能夠滿足電空制動(dòng)系統(tǒng)的要求。

30、 介紹了威馳轎車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理及性能檢測(cè)方法。

31、 非機(jī)動(dòng)車的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

32、 固定在外罩上的偏心機(jī)構(gòu)，調(diào)整切削刃使其偏向制動(dòng)機(jī)構(gòu).

33、 通過(guò)分析加掛平板車的可行性，闡明了加掛平板車可提高列車的制動(dòng)能動(dòng)，從而達(dá)到提高運(yùn)輸效率的目的。

34、 討論了低硫高促硫化體系epdm制品的亮度和模具污染的問(wèn)題，研究了微型汽車后輪制動(dòng)缸皮碗的配方。

35、 不含任何彎曲或扭曲軌、道岔、轉(zhuǎn)轍器及制動(dòng)軌，或有裂口或破底鋼軌.

36、 快速減速時(shí)，再生制動(dòng)越猛烈，電池得到的回流充電就越多。

37、 “啊，上帝，”海斯說(shuō)著，一面拉制動(dòng)閘，一面讓警笛不停地響著。

38、 這一系統(tǒng)已成功地應(yīng)用于汽車真空制動(dòng)液加注機(jī)，性能可靠，操作簡(jiǎn)便。

39、 制動(dòng)系統(tǒng)采用360毫米直徑的通風(fēng)盤上的前4活塞卡鉗.

40、 軸向控制動(dòng)力性鎖釘能夠起到平衡固定的作用，具有良好的生物力學(xué)性能。

41、 制動(dòng)系統(tǒng)有創(chuàng)新的雙回路液壓與全能制動(dòng)。

42、 以天然硅石灰和海泡石復(fù)合礦物代替石棉作為增強(qiáng)材料制備無(wú)石棉汽車制動(dòng)摩擦片，可提高產(chǎn)品的各項(xiàng)性能。

43、 通過(guò)對(duì)減速頂?shù)纳锨粔毫?em>制動(dòng)功的測(cè)試，驗(yàn)證了理論分析的正確。

44、 空氣制動(dòng)并非是唯一的活性元素的威龍的空氣動(dòng)力學(xué)果子吃.

45、 本文介紹了課題提出的背景和手制動(dòng)臂總成設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，闡述了手制動(dòng)臂總成和非線性失效問(wèn)題的研究現(xiàn)狀，以及非線性軟件的應(yīng)用情況。

46、 變型拖拉機(jī)受生產(chǎn)使用條件及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素的影響，載荷分配一般是前軸載荷偏大，同步附著系數(shù)小，在制動(dòng)狀態(tài)下易出現(xiàn)后輪先抱死而發(fā)生后軸側(cè)滑，制動(dòng)性能降低。

47、 隨后電梯開(kāi)始向下墜，越來(lái)越快，直到有人壓下緊急制動(dòng)按紐.

48、 建立了單、雙輪汽車防抱制動(dòng)過(guò)程的實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)，并將自尋優(yōu)控制器連接到該系統(tǒng)中在多種路面狀況下進(jìn)行半物理仿真，驗(yàn)證了該自尋優(yōu)控制器的可行性與有效性。

49、 因此，構(gòu)建適用于不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的機(jī)車，能夠進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)、牽引試驗(yàn)、制動(dòng)試驗(yàn)等的機(jī)車定置試驗(yàn)臺(tái)勢(shì)在必行。

50、 之后的設(shè)計(jì)減少了制動(dòng)連桿，每一個(gè)轉(zhuǎn)向架只有一個(gè)制動(dòng)缸，對(duì)于現(xiàn)代化的列車，每一個(gè)車輪，甚至每一塊閘瓦都有自己的制動(dòng)缸。