1、運(yùn)用聲強(qiáng)測(cè)試技術(shù)的雙傳聲器法原理，對(duì)一臺(tái)車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在半消聲室內(nèi)進(jìn)行了聲強(qiáng)測(cè)量。

2、汽車告別了化油器，進(jìn)入了電噴時(shí)期，車用汽油也必須由無鉛化向清潔化邁進(jìn)。

3、提出了我國(guó)進(jìn)一步提高車用汽油和柴油質(zhì)量水平的建議和展望。

4、本文介紹了射流燃燒室在車用汽油機(jī)上的應(yīng)用研究。

5、介紹了世界車用汽油質(zhì)量的現(xiàn)狀，分析了世界車用汽油質(zhì)量的發(fā)展趨勢(shì)。

6、稀薄燃燒因其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放特性，已成為車用汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

7、含催化餾份的車用汽油，烯烴含量大，用熒光指示劑吸附法不易測(cè)準(zhǔn)汽油的族組成。

8、本文首先簡(jiǎn)要介紹了車用汽油機(jī)模擬汽車運(yùn)行工況試驗(yàn)臺(tái)。

9、輕油基燃料蒸發(fā)性與普通車用汽油相比差別較大，必然影響火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車的性能。

10、優(yōu)級(jí)汽油和無鉛汽油消費(fèi)比例上升，是目前世界車用汽油消費(fèi)的主要傾向。

11、與車用汽油相比，輕油中輕質(zhì)餾分較多，蒸發(fā)性好，但辛烷值低，蒸氣壓高、熱值較低。

12、隨著車用汽油及加熱和制造所用燃料價(jià)格的持續(xù)上漲，絎縫機(jī)會(huì)受到什么影響呢？

13、從1996年1月1日起，在美國(guó)禁止銷售含鉛或鉛添加劑的車用汽油。

14、異丁烷和丁烯在酸催化劑作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車用汽油的理想調(diào)和。

15、異丁烷和丁烯在酸催化劑作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車用汽油的理想調(diào)和組分。

16、異丁烷和丁烯在酸催化劑的作用下反應(yīng)生成的烷基化油，是車用汽油的理想調(diào)合組分。