1、 那么吉布斯相率告訴我們，給定溫度下總壓強作為xb的函數，這是一條線，不一定是直線，但一定是相圖中的線。

2、 測試了煤的抗壓強度、抗拉強度及載荷位移全過程曲線.

3、 低的基本壓強也是保持表面清潔所要求的.

4、 刮印刀采用恒壓裝置，刮印刀印壓強弱設定后，對于印刷物厚薄不規則能自動補償。

5、 極佳的耐壓強和優秀的防火性能，為提高彩鋼夾芯板整體的質量起到決定性的作用。

6、 換句話說，化學勢之差等于，這個差值隨著壓強的變化。

7、 在電離真空規的線性測量上限部分，離子流隨著壓強上升而衰降。

8、 為了有效減輕壩身下泄水流對水墊塘底板的動水沖擊壓強，須盡量分散下泄水舌。

9、 這里的末態溫度，與經過可逆絕熱過程，到達相同壓強的末態溫度相比哪個比較高呢？

10、 耐壓強和優秀的防火性能，為提高彩鋼夾芯板整體的質量起到決定性的作用。

11、 而使用絕對零度，它與壓強無關，是最低的溫度，另一個參考點是水的三相點。

12、 運用單弱面理論研究含單組結構面的板巖巖體抗壓強度隨結構面方位的變化情況，建立了相應的一維、三維抗壓強度的變化規律。

13、 結果表明，雖然點火藥量相同，但兩種點火方案的點火壓強、點火延遲時間、噴管堵片的打開方式卻存在較大差異。

14、 微巴等于百萬分之一巴的壓強單位.

15、 它的循環過程，叫做卡諾循環，過程如下：，這是個壓強體積系統。

16、 在此基礎上得到了水泥土抗壓強度平均值和單樁承載力的理論值。

17、 煤體的抗拉強度、抗壓強度、黏結力、內摩擦角越大，高溫區的最高溫度越高。

18、 等于純凈物時系統的化學勢，在同樣的溫度，壓強pa下。

19、 通過巖礦的抗壓強度和自然礦塊破斷力力學試驗研究，找到了降低粗磨機鋼球尺寸的理論依據。

20、 試驗表明，隨速凝劑摻量的增加，混凝土各齡期的抗壓強度降低。

21、 這樣我們求，壓強對溫度的偏導數，結果等于r除以摩爾體積v杠減去b的差。

22、 分析了箱面印刷對瓦楞紙箱抗壓強度的影響，提出瓦楞紙箱的印刷采用柔性版印刷的優點。

23、 例如我們要從壓強比較高，體積比較小v1，p1出發，到達低壓強，大體積的末態，過程中溫度不變。

24、 信任是一種美麗，是一種相互間心靈美的升華！信任經得住災難的挑戰；信任撐得起勢力的壓強；信任經得起時間的消磨……

25、 將燃氣簡化為一維等熵流，以確定噴管內型面所承受的溫度和壓強載荷。

26、 影響氣室內部流場分布情況的主要因素，可概括為：充氣壓強、電弧大小、氣室長徑比、氣室體積、電弧位置。

27、 對缺陷滲透理論進行了詳細的分析，討論了滲透材料、缺陷類型、大氣壓強及缺陷的空間位置等因素對滲透檢測靈敏度的影響。

28、 當坡度較大時，最小值出現在距凹角約為0.5倍步長處，最大值出現在凸角附近，且凸角壓強沒有明顯降低。

29、 溫度等狀態函數有本質區別，這個狀態有一組，確定的體積，溫度與壓強。

30、 金屬化膜電容器的優點是儲能密度高、可靠性高及成本低，其自愈特性和端部通流能力與層間壓強有關。

31、 如果你想讓更多的氣體通過節流閥，應該使一邊的壓強，大于另一邊，是嗎？所以這就是，時間尺度發揮作用的地方。

32、 利用模擬退火算法識別大氣壓強公式中的參數，得到更精確的大氣壓強計算公式。

33、 水泥添加劑用來改變水泥的密度、凝固時間、抗壓強度、流動性能和脫水率，并用來使水泥膨脹以及降低水泥成本。

34、 因為對不可逆過程，系統內部的壓強，沒有明確的定義，氣體不處于平衡態。

35、 帕斯卡定律是：封閉容器中的靜止流體的某一部分發生的壓強變化，將毫無損失地傳遞至流體的各個部分和容器壁。

36、 化學勢對總壓強的偏導數等于液體的摩爾體積，液體的。

37、 對多種類型的多孔磚砌體抗壓強度的試驗數據進行綜合分析。

38、 本文分析了集熱管內氣體壓強對于氣體導熱的影響。

39、 建立了再生骨料混凝土彈性模量與立方體抗壓強度的相關關系式.

40、 我們通常的相圖是這樣，這個軸是溫度軸，這個軸是壓強軸，這里是三相點。

41、 這些決策中包括將天然氣回注進油井，使壓強增大，從而潛在增加了可開采的總儲量。

42、 文中對其路面質量驗收提出了控制指標，其中壓實度和抗壓強度所占分值應為最高。

43、 目的:探討不同支架設計對金瓷冠抗壓強度的影響.

44、 當外界壓強低于一個大氣壓時，水的沸點就降低.

45、 繪制了速度矢量分布圖，和流函數，渦量，兩個分速度及壓強的等值線分布圖。

46、 這就是態函數，我們處于恒定的溫度和壓強之下，然后考慮某些化學變化或者相變，或者你想考慮的東西。

47、 由于通過擴大器內部電阻的電流壓強降幅較大，所以通過后的測試壓強相對較低。

48、 研究結果表明，雙摻水乳環氧和礦渣微粉改性的水泥砂漿具有較高的抗折強度和抗壓強度。

49、 在這個模型中，主要考慮了淺水效應、壓強梯度、科氏力和底摩擦力等項.

50、 應用第二代面元法對發動機短艙的壓強分布進行了計算。