1、這列火車不是燒火的，而是用電力機車牽引的。

2、鐵道電力機車牽引電動機抱軸式懸掛是指牽引電動機一側通過抱軸軸承抱在機車動輪軸上，另一側懸掛在機車轉向架上的安裝方式。

3、西門子交通技術集團，株洲電力機車廠和株洲聯成集團是我們的主要客戶.

4、在分析電力機車牽引特性基礎上，對牽引電動機的運行特性進行了研究。

5、世界上最早出現的機車是蒸汽機車，以后又出現電力機車、柴油機車、燃氣輪機車。

6、總結了株州電力機車廠建設多層立體倉庫的經驗。

7、與架線電力機車相比，柴油機可以節省架線或敷設第三條軌道的巨額投資。

8、機車受電弓是電力機車重要的高壓電器。

9、同時我們也是株洲電力機車廠的軸箱密封圈的供貨商。

10、現在，電力機車已經取代了內燃機車.

11、目前，我國電氣化鐵路運行的電力機車所使用的電源，是接觸網提供的25kv單相交流電。

12、氫燃料不僅兼顧電力機車的“零排放”有點，而且克服了駕駛距離短和充電時間長的一般缺點。

13、人次回家歡迎來到電力機車81級同學之家.

14、鐵道部將研制電力機車的任務交給了田心機車車輛廠和湘潭電機廠。

15、電力機車每當在經過一個分項所時就要斷開阻斷器，受電弓就要降下來，否則就會出現“刮弓”的現象。

16、李曉光南車株洲電力機車研究所有限公司。

17、一種用新型的碳纖維增強碳基復合材料制成的受電弓滑板，應用于鐵路電力機車上，屬交通運輸部車輛配件技術領域。

18、文章介紹了鋼絲螺套技術的特點，著重探討了鋼絲螺套在電力機車鋁合金頂蓋、電機吊座等部件上的應用。

19、大秦線上運行的兩萬噸運煤列車長度可達7公里，由大功率電力機車牽引，大大降低了運營成本。

20、銅一石墨復合材料是一種理想的自潤滑、導電材料，是制備電力機車受電弓滑板等電接觸元件的理想材料。

21、現場應用表明，該測試儀攜帶方便，測試準確、可靠，方便現場對電力機車脈沖輸出模塊的檢修。

22、從司機室操縱臺，前墻，左、右側墻和后墻的設備布置等方面介紹了干線電力機車司機室規范化設計和規范化設備布置情況，同時介紹了司機室規范化設計的應用情況。

23、一是當時我們整流器研究室曾研制過“汞弧整流器”，主要用在電力機車、軋鋼等重要方面，卻一度產品質量不穩定。