1、這列火車不是燒火的，而是用電力機車牽引的。

2、鐵道電力機車牽引電動機抱軸式懸掛是指牽引電動機一側(cè)通過抱軸軸承抱在機車動輪軸上，另一側(cè)懸掛在機車轉(zhuǎn)向架上的安裝方式。

3、西門子交通技術(shù)集團，株洲電力機車廠和株洲聯(lián)成集團是我們的主要客戶.

4、在分析電力機車牽引特性基礎(chǔ)上，對牽引電動機的運行特性進行了研究。

5、世界上最早出現(xiàn)的機車是蒸汽機車，以后又出現(xiàn)電力機車、柴油機車、燃氣輪機車。

6、總結(jié)了株州電力機車廠建設(shè)多層立體倉庫的經(jīng)驗。

7、與架線電力機車相比，柴油機可以節(jié)省架線或敷設(shè)第三條軌道的巨額投資。

8、機車受電弓是電力機車重要的高壓電器。

9、同時我們也是株洲電力機車廠的軸箱密封圈的供貨商。

10、現(xiàn)在，電力機車已經(jīng)取代了內(nèi)燃機車.

11、目前，我國電氣化鐵路運行的電力機車所使用的電源，是接觸網(wǎng)提供的25kv單相交流電。

12、氫燃料不僅兼顧電力機車的“零排放”有點，而且克服了駕駛距離短和充電時間長的一般缺點。

13、人次回家歡迎來到電力機車81級同學之家.

14、鐵道部將研制電力機車的任務(wù)交給了田心機車車輛廠和湘潭電機廠。

15、電力機車每當在經(jīng)過一個分項所時就要斷開阻斷器，受電弓就要降下來，否則就會出現(xiàn)“刮弓”的現(xiàn)象。

16、李曉光南車株洲電力機車研究所有限公司。

17、一種用新型的碳纖維增強碳基復(fù)合材料制成的受電弓滑板，應(yīng)用于鐵路電力機車上，屬交通運輸部車輛配件技術(shù)領(lǐng)域。

18、文章介紹了鋼絲螺套技術(shù)的特點，著重探討了鋼絲螺套在電力機車鋁合金頂蓋、電機吊座等部件上的應(yīng)用。

19、大秦線上運行的兩萬噸運煤列車長度可達7公里，由大功率電力機車牽引，大大降低了運營成本。

20、銅一石墨復(fù)合材料是一種理想的自潤滑、導(dǎo)電材料，是制備電力機車受電弓滑板等電接觸元件的理想材料。

21、現(xiàn)場應(yīng)用表明，該測試儀攜帶方便，測試準確、可靠，方便現(xiàn)場對電力機車脈沖輸出模塊的檢修。

22、從司機室操縱臺，前墻，左、右側(cè)墻和后墻的設(shè)備布置等方面介紹了干線電力機車司機室規(guī)范化設(shè)計和規(guī)范化設(shè)備布置情況，同時介紹了司機室規(guī)范化設(shè)計的應(yīng)用情況。

23、一是當時我們整流器研究室曾研制過“汞弧整流器”，主要用在電力機車、軋鋼等重要方面，卻一度產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。