1、寒川消積雪，凍浦漸通流。

2、交通燈對(duì)交通流量的調(diào)節(jié)起到至關(guān)重要的作用，但它卻無(wú)法做到盡善盡美。

3、考慮到當(dāng)前的油價(jià)，交通流量之大令人詫異。

4、照普通流行的說法，他們同床異夢(mèng)。有時(shí)他會(huì)遇到某個(gè)年輕活潑風(fēng)趣的女人，相形之下，他的太太似乎大大不如。但是這種艷遇引起的不滿是短暫的，因?yàn)樗仨毧紤]自己的社會(huì)地位和利害得失。

5、由此可見，由這些不相關(guān)的部件拼湊起來的郊區(qū)的交通流通量是不言而喻的。

6、外環(huán)高速公路將交通流量從市中心引開.

7、普通流星通只是比碗豆還小，小得象砂粒那樣的物質(zhì)碎片.

8、如圖所示白色車行道分界線，用來分隔對(duì)向行駛的交通流.

9、交通渠化作為一種從空間分離交通流的手段，是一種投資少、工期短、效果好的交通組織方式。

10、交通流在平面交叉口區(qū)域形成沖突點(diǎn)、合流點(diǎn)和分流點(diǎn)，交通流在這些點(diǎn)的運(yùn)行特性存在特殊性。

11、為了應(yīng)付日后過境交通流量進(jìn)一步增加，落馬洲管制站、沙頭角管制站及九龍火車站的海關(guān)設(shè)施擴(kuò)建工程已相繼展開。

12、提出一種基于彩色虛擬檢測(cè)線的交通流信息視頻檢測(cè)方法。

13、并描述了將雙向交通流分解為單向交通流進(jìn)行推算的過程，給出了通道od遞推公式和相應(yīng)條件。

14、與此相比，每年有6000人死于普通流感，而這從來沒上過頭版或者出現(xiàn)在部長(zhǎng)公文箱中。

15、利用混沌判據(jù)對(duì)天津衛(wèi)津路和紅旗路的實(shí)測(cè)交通流數(shù)據(jù)分析。

16、京藏高速的暴堵讓人們開始關(guān)注不斷增長(zhǎng)的交通流量問題，而中國(guó)快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及政府大力發(fā)展國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)都加重了這一問題的嚴(yán)重性。

17、利用數(shù)據(jù)聚類理論和方法對(duì)各天的路段上的交通流速度進(jìn)行了聚類分析，驗(yàn)證了速度數(shù)據(jù)的周相似的性質(zhì)，總結(jié)出了速度數(shù)據(jù)的分類表。

18、為改進(jìn)交通流模擬，提出了微觀與宏觀統(tǒng)一的交通流動(dòng)力學(xué)模型。

19、二是交通流建模研究，內(nèi)容涉及基于氣體動(dòng)力學(xué)的交通流模型研究。

20、經(jīng)過熱器管排的工業(yè)試驗(yàn)，確定了清洗沖通流速，解決了運(yùn)行爐過熱器清洗的技術(shù)難題。

21、如何合理組織與控制路口的左轉(zhuǎn)彎交通流，是平交路**通秩序管理及提高路口通行能力的核心問題。

22、對(duì)呼和浩特市區(qū)主要交通干道的交通流及交通進(jìn)行噪聲測(cè)量，并針對(duì)該市區(qū)道路和交通現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究。

23、幾個(gè)城市安裝了動(dòng)態(tài)收費(fèi)系統(tǒng)，按交通流量收費(fèi)不同。

24、然后對(duì)模型進(jìn)行了具體的數(shù)例求解，得到航班的延遲時(shí)間和新的航班時(shí)刻，達(dá)到了平滑交通流量的目的。

25、車輛的檢測(cè)基于車道，在每個(gè)車道設(shè)置兩條虛擬檢測(cè)線來檢測(cè)交通流參數(shù)，虛擬檢測(cè)線的作用類似于電磁感應(yīng)線圈。

26、在確定的疏導(dǎo)范圍內(nèi)，應(yīng)用多目標(biāo)交通疏導(dǎo)配流模型對(duì)交通流實(shí)施動(dòng)態(tài)分配。

27、金屬化膜電容器的優(yōu)點(diǎn)是儲(chǔ)能密度高、可靠性高及成本低，其自愈特性和端部通流能力與層間壓強(qiáng)有關(guān)。

28、最重要的是，巴西主辦2014年世界杯和2016年的奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，低價(jià)的國(guó)內(nèi)航線可以期望交通流量有更大的增長(zhǎng)。

29、設(shè)計(jì)開發(fā)了用于草甘膦干燥的內(nèi)加熱流化床干燥機(jī)，并與普通流化床干燥機(jī)和氣流干燥機(jī)進(jìn)行了分析對(duì)比。

30、汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以根據(jù)道路信息實(shí)時(shí)選擇和調(diào)整行駛路線，既可以減少路程花費(fèi)時(shí)間，又可以調(diào)整交通流量，一舉兩得。

31、建立了一個(gè)面向控制的單交叉路口宏觀動(dòng)態(tài)確定*交通流模型。

32、汽車配件銷售商減少了庫(kù)存，加快了資金暢通流暢，獲得了較滿足的收益。

33、連續(xù)性方程和運(yùn)動(dòng)微分方程構(gòu)成了交通流的動(dòng)力學(xué)模型。

34、本論文主要研究高階差分格式在交通流模型上的應(yīng)用。

35、車輛行駛的超車跟車過程仿真是交通流建模中的基本問題。

36、對(duì)煙霧的主要成分之一二氧化氮而言，不采用高交通流量地區(qū)監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果的影響會(huì)更大。

37、通過單片機(jī)的程序設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)基本的交通秩序控制與交通流量控制.

38、忘掉交通流量控制吧，以及潛水艇和戰(zhàn)斗機(jī)上的智能顯示器。

39、從道路結(jié)構(gòu)出發(fā)，對(duì)具有內(nèi)、外環(huán)道的平面環(huán)形交叉路口建立了具有多個(gè)道路瓶頸的元胞自動(dòng)機(jī)模型，對(duì)平面環(huán)行交叉路口的交通流進(jìn)行研究。

40、故音樂者，所以動(dòng)蕩血脈，通流精神而和正心也。司馬遷

41、隨著車輛保有量的增加，內(nèi)環(huán)線的通行服務(wù)水平由于其雙向4個(gè)車道的限制，越來越不適應(yīng)交通流量增長(zhǎng)的需要。

42、交通環(huán)境模擬模型包括交通流量模擬模型和駕駛員行為模擬模型。

43、高速公路空間平均速度是高速公路交通流動(dòng)態(tài)模型中的重要參數(shù).

44、為中小型汽輪機(jī)通流部分的優(yōu)化設(shè)計(jì)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn).

45、含有剛度源項(xiàng)的雙曲守恒律可以用宋描述許多物理問題，如氣體動(dòng)力學(xué)、水波、交通流等等。

46、接下來的研究將處理更多有關(guān)健康交通模式的效益和風(fēng)險(xiǎn)問題。但現(xiàn)在，我就避談交通流量大的區(qū)域了。

47、出行和返程高峰中，武漢市“七點(diǎn)七線”交通流量大、最易堵，建議錯(cuò)峰或繞行。

48、其先未通流，宜遣檢行，閑月修治，使理有可通，必?zé)o壅滯。

49、四是北京存在大量的大街坊和大院，破壞了道路網(wǎng)的系統(tǒng)性，道路間距大，路網(wǎng)密度小，交通流集中。

50、本報(bào)訊記者從市交警部門獲悉，針對(duì)新港路赤崗路口和赤崗西路赤崗路**通擁堵問題，交警部門將在11月10日凌晨零時(shí)開始，對(duì)該路口的交通流向進(jìn)行調(diào)整。