1、基于船運(yùn)單據(jù)的數(shù)量，貨物乘運(yùn)受到影響。

2、我們采用不可撤銷的信用證，憑裝運(yùn)單據(jù)結(jié)匯付款方式。報(bào)關(guān)員英語。

3、海關(guān)審核放行后，制作關(guān)封交承運(yùn)人，連同航空運(yùn)單隨卡車航班一起帶往白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)。

4、按照海關(guān)法，總重應(yīng)與分空運(yùn)單，主空運(yùn)單和載貨單一致。

5、在整個(gè)國際聯(lián)運(yùn)過程中，國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是一項(xiàng)重要的單證資料。

6、我們將在您付款后24小時(shí)內(nèi)為您發(fā)貨，并提供相關(guān)運(yùn)單查詢號(hào)。

7、注明合同號(hào)和嘜頭的航空運(yùn)單，原件和副本各一份，交付給買方。

8、我們的支付方式是用不可撤銷的信用狀支付，憑裝運(yùn)單據(jù)見票付款。

9、空運(yùn)運(yùn)單的內(nèi)容與海運(yùn)提單大概相似，但是空運(yùn)運(yùn)單不是物權(quán)憑證，也不能轉(zhuǎn)讓和流通。

10、請(qǐng)?zhí)顚懶欣钔?em>運(yùn)單和貨簽。

11、全套注明運(yùn)費(fèi)已付到付的裝車的記名清潔運(yùn)單，通知在目的地公司.

12、行李到站后，應(yīng)在兩天內(nèi)及時(shí)領(lǐng)取。如托運(yùn)單遺失，應(yīng)迅速到行李房申報(bào)，以防被人冒領(lǐng)。

13、我們采用不可撤銷的信用證，憑裝運(yùn)單據(jù)結(jié)匯付款方法.

14、非金屬捆裝帶用于裝運(yùn)單位內(nèi)的硬紙箱或包裹。

15、我們一般用不可撤銷信用證，憑裝運(yùn)單據(jù)結(jié)匯付款方式.

16、行李員:請(qǐng)?zhí)顚懶欣钔?em>運(yùn)單和貨簽.

17、要求我在空運(yùn)單注明運(yùn)費(fèi)已付，后面是什么意思啊!

18、拒絕簽收的，驗(yàn)收人應(yīng)在快遞運(yùn)單等有效單據(jù)上注明拒收的原因和時(shí)間，并簽名。

19、該女子乘車到達(dá)托運(yùn)部后出示托運(yùn)單，將一塊大板和兩個(gè)木墩搬上轎車。

20、船期表是向不特定的社會(huì)公眾發(fā)出的，它是要約邀請(qǐng)，而非要約；托運(yùn)單或訂艙單才是要約。

21、負(fù)責(zé)保管全部進(jìn)貨明細(xì)單、提貨單、入庫單并歸類存；臨時(shí)治理進(jìn)貨發(fā)票及運(yùn)單。

22、主要以文獻(xiàn)蒐集、訪談、田野調(diào)查的方式，歸納分析生產(chǎn)變遷過程，并解析遷廠與閒置原因，再者探討再利用時(shí)期不同營運(yùn)單位的營運(yùn)模式對(duì)于整體發(fā)展的影響。

23、建立行政管理流程，包括出差、酒店、會(huì)議組織，協(xié)調(diào)各營運(yùn)單位日常溝通、演講稿準(zhǔn)備、文件翻譯等工作。

24、針對(duì)重點(diǎn)路段、時(shí)段，重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)人員，黃錦榮強(qiáng)調(diào)，各客運(yùn)單位更不能掉以輕心，要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

25、大市場(chǎng)商戶老板趙女士稱，物流商的店名沒有換、對(duì)外的貨運(yùn)單也沒換、就連平時(shí)收貨放款的工作人員都沒換，因?yàn)閷?duì)外稱老板換人就不承認(rèn)之前的代收款。

26、據(jù)此，“花里花店”官方微博發(fā)表致歉聲明稱，因情人節(jié)當(dāng)天運(yùn)單量較大，不少消費(fèi)者的花盒被積壓在快遞公司。