1、 你的穩(wěn)性手冊沒有經(jīng)船旗國政府或船級社認可。

2、 船殼板的尺寸按照船級社規(guī)范的規(guī)定，在需要穿透和殼板開孔處需配加強筋。

3、 所有貨船營運公司都需接受審核，由認可船級社的國際安全管理審核人員負責，海事處參與了這些貨船營運公司審核。

4、 茲申請中國船級社執(zhí)行下述之一的重大改建入級檢驗。

5、 舷側(cè)外板的厚度應經(jīng)船級社認可，從船中部至船兩端的外板厚度應滿足規(guī)范要求。

6、 各類證書需由有關(guān)當局或船級社出具.

7、 按照中國船級社規(guī)范，當浮船塢處于拖航狀態(tài)時必須進行浮船塢的彎扭強度計算。

8、 勞埃德船級社警告在減少馬力的背景下運行船舶需要特別的注意.

9、 我們的船是在英國勞氏船級社登記的.

10、 主船體結(jié)構(gòu)用鋼的材料須滿足船級社要求，并且無裂紋、迭片結(jié)構(gòu)、表面缺陷和其他的缺陷。

11、 可采用單面焊，間斷焊，并列焊或交錯焊，根據(jù)船級社要求，結(jié)構(gòu)件不要暴漏在露天或潮濕處。

12、 焊接條件需要滿足船東和船級社的檢驗要求.

13、 垃圾管理計劃經(jīng)船旗國政府或船級社認可了嗎？

14、 從總噸位來講，日本船級社依舊是全球最大的船級社。

15、 如果船級社同意，可以只做氣密試驗.

16、 另外附加的貨物種類由船級社和雙方敲定下來并達成認可.

17、 作為全球知名的船舶入級檢驗認證機構(gòu)，通過挪威船級社認證的企業(yè)，其相應產(chǎn)品也就獲得進入歐洲市場的資質(zhì)。

18、 其中，1999年天翼一型通過中國船級社的入級檢驗，是國內(nèi)首個內(nèi)河地效翼船。

19、 中國船級社系交通部直屬事業(yè)單位，是中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。

20、 中國船級社成立于1956年，是中國境內(nèi)唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。

21、 作為全球知名的船舶入級檢驗及認證機構(gòu)，通過美國船級社認證的企業(yè)，其產(chǎn)品也就獲得進入美國市場的資質(zhì)。

22、 作為全球知名的船舶入級檢驗及認證機構(gòu)，美國船級社開發(fā)了大量船舶制造的產(chǎn)品分類規(guī)則。

23、 責任，美國船級社現(xiàn)場驗船師工作失職，中國船級社蕪湖分社驗船師未按規(guī)定實施船舶檢驗，地方經(jīng)信部門未認真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責，是導致事故的間接原因。

24、 其中，1999年“天翼一型”通過中國船級社的入級檢驗，是中國首型內(nèi)河地效翼船。

25、 以上說明，該螺旋漿在某年10月10日以前的歷次進塢時都經(jīng)過有關(guān)船級社的檢驗。每次檢驗均沒有遺留項目。

26、 船舶種類由雜貨船改為實習訓練船，所有相關(guān)方面均由中國船級社大連項目批準中心批準。

27、 現(xiàn)在，如貴司仍需提供拉力吊重測試報告的話，只有找國內(nèi)船級社ccsi來做測試并出具報告，但費用要另計！

28、 esp船只：受esp即加強檢驗方案約束的船只，如油船、化學品油輪及散裝船，其強制船級符號為esp。

29、 sfi使用在海運公司和海洋工程公司，船廠，咨詢公司，軟件供應商，主管當局和船級社.