1、 該方法直接存取被測試對象狀態變量，可以實現充分測試。

2、 因此系統將不能被，路徑上的單一狀態變量描述。

3、 并選擇節點余氯為狀態變量，通過epanet的水質分析功能，對某城市給水管網進行模擬計算。

4、 實際運行表明，采用基于狀態變量控制器的一、二級溫控制系統，在鍋爐升、降負荷及啟、停制粉系統的過程中，均使鍋爐一、二級汽溫嚴格控制在允許的范圍內。

5、 下一個演進是對象語言，它將狀態變量結構和影響它們的操作捆綁為實體，成為類對象。

6、 該方法把切向加速度和法向加速度作為狀態變量，給出了切向加速度和法向加速度為常值時解析計算狀態轉移的方法。

7、 最后，采用軌道根數作為狀態變量，以航天器發動機產生的推力加速度作為控制變量建立空間攔截模型。

8、 你只能使用不依賴于歷史的，狀態變量。

9、 針對一類狀態變量中含有時滯的線性系統，提出了函數觀測器設計的一種參數方法。

10、 該方法應用于多粘菌素的發酵生產過程中，實現了狀態變量的在線預估與控制變量的在線優化。

11、 這是對服務器進行調優的一個非常好的工具，因為它對狀態變量進行適當計算來幫助確定需要修正哪些問題。

12、 它有一個內部狀態變量，該變量的起始值為empty，只要放進一個對象，該變量的值就變成full了。

13、 對于理想開關網絡的大信號時域分析，提出了一種基于狀態變量法的新的面向計算機的方法。

14、 嚴格說來，氣動力和力矩是狀態變量的泛涵.

15、 盡管已經給出了對狀態變量的一些解釋，但是這個產品的強大之處在于如何簡化管理任務。

16、 本文用狀態變量反饋法對系統進行了分析和綜合。

17、 研究一類最優控制問題的求解方法，其狀態變量是某一種橢圓型偏微分方程的弱解。

18、 它們是對象原型的屬性，但是與狀態變量不同，它們具有清單17所示的默認值。

19、 在車輛動力學分析的基礎上，建立了以縱向速度、橫向速度、橫擺角速度為狀態變量的車輛縱橫向耦合的動力學模型。

20、 在模塊的加載和卸載期間，模塊子系統維護了一組簡單的狀態變量，用于表示模塊的操作。