1、在集貨點(diǎn)交貨證明文件發(fā)生問題的頻率？

2、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過一級fdc、二級fdc逐步集貨，然后經(jīng)過rdc進(jìn)行物流配送，最終到達(dá)客戶手中。

3、本文對基于jit供應(yīng)的集貨車輛路線問題進(jìn)行了研究。

4、由于不同的廠家，所在的地方也不同，所以辦貨和聚集貨的時(shí)間也會稍微長些。

5、規(guī)劃的多式聯(lián)運(yùn)集貨網(wǎng)絡(luò)有助于進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)爭取貨源的能力，更有助于提升業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。

6、合理布局作業(yè)單元可以使集貨中心節(jié)約物料搬運(yùn)費(fèi)用，降低物流成本，提高作業(yè)效率。

7、工廠內(nèi)外照明是否涵蓋所有集貨區(qū)及貨柜停放區(qū)？

8、記者今天來到*彎建農(nóng)青果生產(chǎn)合作社，集貨場里已有一簍簍水果等著分裝。

9、從文獻(xiàn)查閱來看，目前對車輛路徑規(guī)劃問題的研究大都集中于單向的物流配送，而對集貨業(yè)務(wù)和配貨業(yè)務(wù)同時(shí)存在的雙向物流的研究還很不成熟。

10、在該算法中，論文根據(jù)兩個(gè)參數(shù)的優(yōu)先性，把時(shí)間窗以及配送集貨量之差經(jīng)過適當(dāng)?shù)淖冃危鳛榭偝杀镜囊徊糠诌M(jìn)行綜合考慮。

11、對車輛受損的帶時(shí)間窗服務(wù)型車輛路徑問題提出了兩種救援策略，并研究了該策略在處理集貨型和送貨型問題的轉(zhuǎn)換方法；最后對實(shí)施這兩種策略的效果進(jìn)行了分析和比較。

12、密集架系統(tǒng)，是一種由多列貨柜架體密集組成，并通過專用軌道相互聯(lián)接的密集貨柜系統(tǒng)。