1、曲柄鏈條動滑輪式長沖程抽油機是一種新型抽油機。

2、適用于苛刻的使用環境下的各種進口及國產高檔四沖程摩托車。

3、推薦用于二沖程助動車，發電機，泵和不需要很高性能要求的其他機械。

4、其配方是針對大制造商的大多數現代和老式四沖程發動機。適用于所有類型轎車、廂式車和輕型柴油車。

5、吸氣閥或排氣閥沒有正常地密封，同樣會造成在壓縮沖程中發生空氣燃料的泄漏。

6、現在運動一空冷，330四沖程發動機，開路先鋒是擠滿了很多的功能，包括自動變速器。

7、汞15馬力四沖程舷外機維修手冊2009免費pdf電子書下載。

8、由于二沖程和四沖程發動機，自行車是一種權力的道路的一個縮影。

9、阿市場上的小型發電機，不少都是二沖程。

10、在作功沖程期間，氣門的位置都是關閉的.

11、隨著深井和稠油井的發展，長沖程的鏈條抽油機越來越受到重視，為提高經濟效益對其進行結構優化設計是石油生產的需要。

12、從摩托車上使用的二沖程汽油機的工作原理出發，論述了混合氣的形成過程。

13、手提二沖程汽油機在我國的產量較大.

14、內燃機模式的工作原理與普通四沖程內燃機相同，因此不可避免的也會產生有害排放物。

15、由于二沖程發動機的兩倍，可發展的四個權力同樣大小的沖程發動機。

16、本文介紹利用三維光彈法測量12v150四沖程柴油機缸蓋的應力。該缸蓋曾多次斷裂。

17、比四沖程發動機重量更輕。

18、更多信息見二沖程發動機工作原理。

19、依據給定的沖程，采用降維法求解非線性方程組設計抽油機四桿機構的參數，計算簡便。

20、上述文章告訴我們沖程的標志.

21、碳氫排放和油耗有所降低，但仍高出四沖程發動機很多。

22、二沖程發動機沒有移動的閥，火花塞每次點火活塞到達循環頂端。

23、為什么是二沖程發動機被廣泛使用在船上？

24、動力沖程的后段是絕熱膨脹過程.

25、二沖程汽油機排氣污染嚴重，尤其是燃燒混合油、濃混合氣時有害物排放量大。

26、mon式主傳動系統力系設計合理，運行平穩，可靠性高，從而使新型鏈條抽油機具有大載荷、長沖程和低沖次的特點。

27、針對普通鏈條式抽油機易發生斷鏈和氣平衡裝置密封部位壽命短等問題，提出了長沖程雙鏈條同步驅動抽油機設計方案。

28、我的想法是很有孝心的宗申集團：宗申集團在舷外馬達組二沖程。

29、本文討論汽油噴射與電子控制、動力性、排放、分層進氣、二沖程法的關系。并展望汽油噴射發展方向。

30、目前，油田現場測量抽油機示功圖的方法以傳統的拉線式為主，而拉線式測量沖程存在儀器笨重、斷頭率高、局部磨損嚴重、壽命短等不足，對現場實際操作造成了很多不便。

31、國內目前增壓四沖程活塞式航空發動機幾乎屬于空白，動力裝置研究的滯后已嚴重制約了我國小型飛機的發展。

32、如果在現場安裝防蟲網，作為回路檢查的一部分，應重新對閥門沖程時間進行檢查。

33、轉子活塞發動機用的是四沖程循環，但是它們和四沖程活塞發動機有很大不同。

34、主要用來做兩沖程通用汽油機的排放及性能實驗.

35、本文的主要目的是通過建立船用柴油機工作過程的計算程序，對船用低速二沖程柴油機工作過程進行仿真計算。

36、針對曲軸箱壓縮的小型二沖程汽油機，分析了強化的途徑、并介紹了具體的措施。

37、微調裝置，可輕易得到最佳之裁斷沖程，延長刀模及裁斷板使用壽命。

38、該船的主機為單作用，二沖程，帶渦輪增壓器的十字頭柴油發動機，并且螺旋槳為定距槳。

39、本說明書公開了一種對置式往復沖程內燃機，組合式轉子內燃機。

40、通常一個二沖程發動機能產生相對它本身規格來說很大的能量，因為每次回轉它有雙倍的燃燒循環。

41、符合國家gb2820標準，使用工業柴油，四沖程，渦輪增壓。

42、液態冷卻，單缸二沖程。

43、利用機構選型中的組合原理設計了一種新型天輪式長沖程抽油機。

44、這就是常用的四沖程循環。

45、本文介紹了四沖程摩托車發動機氣門設計和選用材料的有關問題，及對發動機性能的影響。

46、運用離散最優化的理論和方法優選了有桿泵抽油井的抽汲參數，包括：沖程、沖次、泵徑和下泵深度。

47、同時討論了催化轉化器與二沖程、四沖程摩托車匹配的問題。

48、水冷，四沖程，橫向四缸，雙頂置凸輪軸，4缸氣門.

49、蒸汽機或其他發動機的活塞離開曲軸運動時的沖程.

50、動態平衡曲軸設計可以抑制內燃機點火次序振動，增加發動機的沖程至408立方英寸。