1、該測試系統(tǒng)已用作電動汽車電池容量檢測的實(shí)驗(yàn)平臺。

2、根據(jù)電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的特點(diǎn)，結(jié)合整車牽引特性的需求，研究電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)特性峰值工作特性和額定工作特性。

3、今后將需要在消費(fèi)者駕車和停車的所有地方建設(shè)更多的電動汽車充電設(shè)施，比如住宅、工作場所、咖啡店、購物中心附近、酒店、城鎮(zhèn)四周等等。

4、本文基于dsp的開發(fā)平臺，設(shè)計了電動汽車電機(jī)控制器節(jié)點(diǎn)的通信程序。

5、該電機(jī)模型能通用于電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中，只要輸入不同電機(jī)參數(shù)，即可實(shí)時觀察系統(tǒng)特性變化，是深入研究電動汽車感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的有效工具。

6、特斯拉汽車公司獲得4.65億美元生產(chǎn)先進(jìn)的電動汽車在加州.

7、目前混合動力電動汽車主要有兩種混合驅(qū)動結(jié)構(gòu)：串聯(lián)式和并聯(lián)式。

8、即使電動汽車價格有競爭力，汽油上揚(yáng)，充電方便，到了2020年，電動汽車的市場需求量僅僅幾百萬而已。

9、介紹了電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，闡述了電動汽車交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制器以及矢量控制方法。

10、與電動自行車用墻上標(biāo)準(zhǔn)電源插座充電相比，電動汽車需要更強(qiáng)大的充電站。

11、腦力激蕩的財富綠色商務(wù)會議上周有最先進(jìn)的少數(shù)展出電動汽車。

12、同時電動汽車不需要繳納消費(fèi)稅，保險費(fèi)率更低，免交倫敦交通擁堵費(fèi)，在一些公共停車場還可以享受免費(fèi)停車。

13、迄今為止，直接充電式汽車，還有所有類型的電動汽車的好處，基本上還只是理論王國里的寵兒。

14、電池的真實(shí)性能決定了電動汽車在二手市場的活躍度。

15、不過，假如能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)，電動汽車的充電時間就可以跟現(xiàn)在汽車加油一樣快。

16、另一方面，自行車碰撞事故，路口或交流電動汽車均顯著高于相比，冰車。

17、電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵部件之一。

18、可能對制造電動汽車產(chǎn)生麻煩的因素有三：電動汽車所需的稀土金屬，鋰電池所需的鋰，燃料電池所需的鉑。

19、國家把電動汽車運(yùn)行試驗(yàn)示范區(qū)定點(diǎn)在汕頭市南澳縣，目前已開始在汕頭和南澳縣試運(yùn)行。

20、汽車公司爭相將全電動汽車推背市場，但發(fā)動起大型奢華汽車所需的電池過分粗笨。

21、盡管競爭對手對全電動汽車表示了懷疑，但日產(chǎn)汽車仍將未來押注在這項(xiàng)技術(shù)上，至少中短期是這樣。

22、為提高電動汽車電傳動系統(tǒng)性能，提出永磁同步牽引電動機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制策略。

23、這只是用作世界巡展的一次性“概念”車，旨在弄清超級富豪們對每天以電動汽車而非汽油汽車作為交通工具作何想法。

24、本著開源運(yùn)動的精神，為了幫助競爭對手迎頭趕上，將開放特斯拉的專利，不會對任何使用特斯拉專利技術(shù)的人采取法律行動，目的是推動電動汽車技術(shù)的進(jìn)步。

25、高性能的數(shù)字信號處理器tms320lf2407、高功率密度的永磁同步電機(jī)和先進(jìn)的直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)的組合，能很好地完成對電動汽車的驅(qū)動。

26、許多的金屬綠色技術(shù)是必不可少的，無論是用于風(fēng)力渦輪機(jī)，混合動力和電動汽車電機(jī)，但是，礦產(chǎn)開采的環(huán)境成本高昂。

27、有人認(rèn)為，一旦將發(fā)電成本綜合考慮在內(nèi)，在能源使用方面，電動汽車的效率只能達(dá)到目前現(xiàn)代柴油車的一半。

28、euauto計劃三年內(nèi)在中國推出兩門迷你車，但最近首先在歐洲開始銷售迷你車，因當(dāng)?shù)氐南M(fèi)補(bǔ)貼有助提高電動汽車需求.

29、從整車驅(qū)動角度分析提出了電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的理想動力特性：低于額定轉(zhuǎn)速恒轉(zhuǎn)矩，高于額定轉(zhuǎn)速恒功率。

30、那只是用作世界巡展的一次性“概念”車，旨正在弄清超級富豪們對天天以電動汽車而非汽油汽車作為交通工具作何念法。

31、有沒有發(fā)生涉及電動汽車行人碰撞率顯著性差異時，內(nèi)燃機(jī)汽車相比，當(dāng)這兩個類型的車輛直行。

32、中國可能預(yù)見美國將對電動汽車出口至美國設(shè)置障礙.

33、結(jié)合電動汽車試驗(yàn)臺和電動汽車電機(jī)及其控制器試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，提出了電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的臺架試驗(yàn)方案。

34、“雅迪”計劃制造特殊用途的電動汽車，如在景點(diǎn)運(yùn)送游客的電瓶車。

35、本田公司是試圖改變這一現(xiàn)狀的公司之一，因?yàn)樗麄円呀?jīng)開始對由太陽能供電的電動汽車充電站展開了初步試驗(yàn)。

36、中國高調(diào)瞄準(zhǔn)了充電式電動汽車，它能實(shí)現(xiàn)嗎？

37、對于我個人而言，我很享受試駕minie電動汽車的短暫時光。但是我也很清楚在電動汽車的流金歲月到來之前還有很多未竟之路。

38、再生制動是提高電動汽車續(xù)駛里程的有效途徑。

39、從上月起，在包河區(qū)汽車工業(yè)園一家電動轎車租賃公司里，市民們就可以租到這種環(huán)保節(jié)能的純電動汽車，親身感受到新能源汽車帶來的方便與環(huán)保。

40、“通過這個導(dǎo)航系統(tǒng)，我們將看到智能能源管理最大限度地提高電動汽車充電效率和最大限度地減少電動車電費(fèi)的實(shí)時結(jié)果，”普達(dá)解釋。

41、世界上有許多汽車公司在開發(fā)新一代新型綠色能源動力的電動汽車，包括尼桑、通用以及德國大眾等公司在此上面投入巨額資金。

42、要額外注意的一點(diǎn)是，在汽油車使用上，電動汽車的費(fèi)用將比汽油車更少。

43、在方案中發(fā)病率行人碰撞車輛轉(zhuǎn)彎時，顯著提高混合電動汽車相比，冰車。

44、其中一款就是普銳斯插電式混合動力車。該車不像電動汽車，它無需特別的充電站。

45、比起電動汽車，低成本可量產(chǎn)的新能源電力蓄電池更能“攪局”.

46、該公司一直看好自己的計劃，表示中國有拋棄造成污染的汽油車并以清潔的運(yùn)輸方式作為取代的需求，這將幫助電動汽車市場迅速成長。

47、這是第一次出現(xiàn)在國際上，全球第一個電動汽車充電的電力站，不過很重要的第一件事是能源很乾凈。

48、第三部分對電動汽車用pmsm的繞組換接進(jìn)行了深入分析研究。

49、雪佛蘭“沃爾特”在電動汽車領(lǐng)域居領(lǐng)先地位。

50、寶馬minie電動車使用異步電機(jī)；特斯拉則給豐田電動汽車rav4提供傳動系統(tǒng)。