1、起控制作用的微處理器控制器上的定時(shí)接點(diǎn)和固態(tài)隔板被轉(zhuǎn)換為線性模擬輸出，整個(gè)過程經(jīng)過256步分解。

2、電子控制器汽體回收。

3、各控制器均可看作掛接在監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)前端，可通過上位機(jī)進(jìn)行操作，也可脫網(wǎng)運(yùn)行。

4、仿真結(jié)果證明了該線性監(jiān)督控制器的有效性。

5、設(shè)計(jì)開發(fā)的電除塵器電源控制器采用arm9系列str912微控制器作為主控芯片，供電電源及信號(hào)輸入輸出模塊采用光耦隔離設(shè)計(jì)方案。

6、這些控制器和所連帶的裝備都必須放在一個(gè)控制室里.

7、根據(jù)系統(tǒng)的帶寬，在控制器中加入低通濾波器，以保證系統(tǒng)跟蹤效果，過濾控制信號(hào)中頻率過高部分。

8、本文基于dsp的開發(fā)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車電機(jī)控制器節(jié)點(diǎn)的通信程序。

9、而后采用一種通過粒子群算法對(duì)迭代控制器參數(shù)進(jìn)行約束和優(yōu)化求解來優(yōu)化迭代學(xué)習(xí)律，形成優(yōu)化的迭代學(xué)習(xí)的綜合控制方案。

10、本文以大型洗滌脫水機(jī)的微電腦程序控制器為應(yīng)用實(shí)例，介紹用一位微處理器芯片組成微電腦程序控制器的方法。

11、協(xié)調(diào)級(jí)控制器實(shí)現(xiàn)無碰運(yùn)動(dòng)的規(guī)劃和各子系統(tǒng)之間耦合的實(shí)時(shí)估計(jì)。

12、系統(tǒng)采用了串行總線結(jié)構(gòu)，由電壓溫度探頭、嵌入式控制器和主控制器組成，實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化測(cè)試。

13、打開“服務(wù)器”文件夾，然后單擊域控制器。

14、在軟麻乳化液率智能控制系統(tǒng)中，應(yīng)用基本模糊控制器的方法，乳化液率難于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

15、域控制器存儲(chǔ)以加速下一部分的分頁的結(jié)果搜索此數(shù)據(jù)。

16、應(yīng)用這種數(shù)字魯棒控制器，閉環(huán)系統(tǒng)可具有大時(shí)變時(shí)滯魯棒鎮(zhèn)定性，且完全抑制定值負(fù)載干擾。

17、基于簡(jiǎn)化的動(dòng)力學(xué)模型，分別設(shè)計(jì)了航速、航向、縱傾和深度控制器，并進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真研究。

18、如果本地系統(tǒng)用戶要運(yùn)行服務(wù)，則需要在每臺(tái)機(jī)器中修改密碼，而不是只在域控制器中為該用戶修改一次。

19、對(duì)于這類系統(tǒng)，可控區(qū)域描述問題起著基礎(chǔ)性的作用，可為進(jìn)一步研究系統(tǒng)的鎮(zhèn)定控制器設(shè)計(jì)等問題提供依據(jù)。

20、針對(duì)主動(dòng)隔振系統(tǒng)存在的非線性，提出一種基于bp網(wǎng)絡(luò)控制器的主動(dòng)控制方法。

21、然而，如果您有15個(gè)lpar，您就至少需要15個(gè)以太網(wǎng)卡和15個(gè)磁盤控制器。

22、分析了同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)規(guī)律，介紹了以tca785集成移相觸發(fā)器研制的同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁控制器。

23、本課題所研究的纖維纏繞機(jī)就是生產(chǎn)纖維纏繞制品的主要設(shè)備，控制器便是該設(shè)備控制系統(tǒng)的核心。

24、一個(gè)集成電路芯片包括一個(gè)視頻處理器，一個(gè)小組處理器，具有osd電路，一個(gè)cpu和一個(gè)定時(shí)控制器。

25、針對(duì)電阻爐溫度被控對(duì)象的純滯后特性，設(shè)計(jì)了內(nèi)模pid魯棒控制器。

26、本文吸收課題前期的研究成果，從事超短波通信設(shè)備轉(zhuǎn)信系統(tǒng)通信控制器的研究和實(shí)現(xiàn)。

27、該方法可推廣到兩機(jī)以上的系統(tǒng)，為設(shè)計(jì)多機(jī)系統(tǒng)最優(yōu)勵(lì)磁控制器提供了依據(jù)。

28、以開環(huán)系統(tǒng)模糊關(guān)系模型為基礎(chǔ)，討論了模糊關(guān)系系統(tǒng)反饋控制器的設(shè)計(jì)。

29、

30、利用智能溫度控制器，改造了真空燒結(jié)爐溫度控制系統(tǒng).

31、控制器允許將整合時(shí)間調(diào)整到一個(gè)合適值.

32、分析并定義了智能家居控制器與信息家電之間的通信方式。

33、分析并統(tǒng)一系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)通信周期、控制器掃描周期、功能塊周期信息，作為模型的采樣周期。

34、郵政蓋戳系統(tǒng)的工作過程可以用邏輯順序控制來實(shí)現(xiàn)，而應(yīng)用可編程控制器內(nèi)的移位存儲(chǔ)器就能可靠簡(jiǎn)單地完成該順序控制。

35、本文提出一種基于兩個(gè)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的模糊參數(shù)自校正控制器，實(shí)現(xiàn)活性污泥過程的智能控制。

36、盡管是一個(gè)事后的想法，而不是在n64的的控制器功能，內(nèi)置的，其除了可以創(chuàng)造更多的游戲開發(fā)商提供先進(jìn)稱號(hào)的力反饋。

37、研究了常見的線性離散系統(tǒng)的控制器最優(yōu)參數(shù)的存在范圍。

38、采用模糊推理方法對(duì)pid參數(shù)進(jìn)行修正，設(shè)計(jì)了一種參數(shù)自整定模糊pid控制器，并應(yīng)用于音圈電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺掃反射鏡系統(tǒng)。

39、仿真結(jié)果表明，該控制器在提高穩(wěn)定性方面有明顯的作用且較好地維持了發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓的靜態(tài)調(diào)節(jié)精度，電壓超調(diào)現(xiàn)象得到很好的抑制。

40、建立了單、雙輪汽車防抱制動(dòng)過程的實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)，并將自尋優(yōu)控制器連接到該系統(tǒng)中在多種路面狀況下進(jìn)行半物理仿真，驗(yàn)證了該自尋優(yōu)控制器的可行性與有效性。

41、滿足不了現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)焊接控制的要求，使用新型的由單片機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的點(diǎn)焊機(jī)控制器是必然趨勢(shì).

42、實(shí)際運(yùn)行表明，采用基于狀態(tài)變量控制器的一、二級(jí)溫控制系統(tǒng)，在鍋爐升、降負(fù)荷及啟、停制粉系統(tǒng)的過程中，均使鍋爐一、二級(jí)汽溫嚴(yán)格控制在允許的范圍內(nèi)。

43、根據(jù)延時(shí)定位反饋控制器的要求，結(jié)合起重船吊物擺動(dòng)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了延時(shí)定位反饋控制器。

44、jaus由于跟配方構(gòu)造有關(guān)，所以定義了一種命令結(jié)構(gòu)，跟微控制器的低級(jí)機(jī)器語言中的操作代碼一樣。

45、介紹了電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，闡述了電動(dòng)汽車交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制器以及矢量控制方法。

46、利用火花放電率誤差及誤差變化作為參數(shù)調(diào)節(jié)器的輸入，調(diào)節(jié)模糊控制器的尺度變換比例因子。

47、控制器采取再生制動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)能量回饋。

48、根據(jù)離線處理的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，我們?cè)O(shè)計(jì)了一模糊控制器，開發(fā)了垂直角焊縫的實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤軟件。

49、該控制器解決了雙功能燃?xì)鉄崴鞯目刂茊栴}.

50、根據(jù)發(fā)泡機(jī)工藝特點(diǎn)和其對(duì)系統(tǒng)自保護(hù)和自恢復(fù)等功能的技術(shù)要求，本文利用可編程序控制器實(shí)現(xiàn)了其控制功能。