1、工程設(shè)計(jì)分為鐵道部、鐵路局、原鐵路分局、站段四級網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

2、柳州鐵路局的這一創(chuàng)新是在特定的市場環(huán)境中產(chǎn)生的。

3、本文以蘭州鐵路局物資系統(tǒng)為研究對象，以現(xiàn)代物流理論為研究的理論基礎(chǔ)，重點(diǎn)探討了蘭州鐵路局物資系統(tǒng)的物流發(fā)展規(guī)劃。

4、2005年起鐵路數(shù)據(jù)由蘭州鐵路局重新核定劃分。

5、2011年春運(yùn)，成都鐵路局和廣州鐵路集團(tuán)包括衡陽在內(nèi)的37個(gè)火車站將繼續(xù)推行火車票實(shí)名制售票。

6、西安鐵路局稱，火車在12日下午兩點(diǎn)三十分在甘肅徽縣出軌，當(dāng)時(shí)正是大地震發(fā)生的時(shí)間。

7、鄭州市包括鄭州鐵路局全局?jǐn)?shù)據(jù)。

8、該設(shè)備已經(jīng)在鄭州鐵路局車輛輪軸段成功投入使用并通過了技術(shù)鑒定，獲得了良好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果。

9、你好，乘客們，歡迎您乘坐成都鐵路局貴陽客運(yùn)段列車。

10、本表數(shù)據(jù)來源于鄭州鐵路局。

11、該系統(tǒng)已在成都東站正式投入使用，并通過了成都鐵路局科技成果鑒定。

12、成都鐵路局職工在寶成線廣岳支線什邡站進(jìn)行搶險(xiǎn)修復(fù).

13、鐵路運(yùn)輸業(yè)包含鄭州鐵路局全局?jǐn)?shù)據(jù)。

14、湘黔、黔桂兩線已被成都鐵路局命名為文明鐵道運(yùn)輸線.

15、柳州鐵路局在泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作中發(fā)揮舉足輕重的作用.

16、鐵路為鄭州鐵路局全局?jǐn)?shù)，公路為交通系統(tǒng)數(shù)。

17、然后結(jié)合數(shù)據(jù)庫相關(guān)理論和成都鐵路局及其下級機(jī)構(gòu)的實(shí)際情況，進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)。

18、在理論分析的基礎(chǔ)上，以昆明鐵路局的具體應(yīng)用實(shí)際為例，開發(fā)了現(xiàn)實(shí)模型，并投入使用。

19、蘭州鐵路局貨源不足，空車不足，高附加值貨源流失嚴(yán)重，完成任務(wù)形勢嚴(yán)峻。

20、吉姆的伯父從鐵路局退休時(shí)得到一塊金表.

21、北京鐵路局對我的行李在運(yùn)輸中所遭受的損害進(jìn)行了賠償。

22、2010年春運(yùn)時(shí)，鐵道部首先在廣鐵集團(tuán)、成都鐵路局兩地的37個(gè)車站進(jìn)行火車票實(shí)名制試點(diǎn)。

23、再次以南昌鐵路局某車輛段執(zhí)行資產(chǎn)減值準(zhǔn)則前后變化為例，說明執(zhí)行新資產(chǎn)減值準(zhǔn)則對鐵路車輛系統(tǒng)的影響。

24、注：總計(jì)包括南寧鐵路局、廣西建工集團(tuán)、總后勤部等單位。

25、目前，施工質(zhì)量得到了有效提高，施工安全得到了有效控制，順應(yīng)了鐵路局直管站段后創(chuàng)新管理模式的需要。

26、產(chǎn)品主要出口美國、加拿大、歐洲、東南亞等世界各地，以及國內(nèi)各鐵路局、工程局。

27、如果你知道績效考評的效果，你就能告訴你的員工這將對他們有什么好處，從而贏得他們對這項(xiàng)工作的支持，以昆明鐵路局昆明北站為實(shí)例，進(jìn)行績效考評的量化與分析。

28、“積之不厚、行之不遠(yuǎn)。”一個(gè)既適應(yīng)市場要求又符合企業(yè)實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略，就成為成都鐵路局科研所把握大局、贏得主動(dòng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

29、介紹了簡易集群通信系統(tǒng)的一般功能和設(shè)備構(gòu)成，以及在北京鐵路局的運(yùn)用。

30、以書面形式提交系統(tǒng)安全工程計(jì)劃，內(nèi)容符合本節(jié)所述規(guī)范，且已通過聯(lián)邦鐵路局審批。

31、本文就如何編制該軟件提出了具體的方法和步驟，針對其中某些難點(diǎn)給出了算法描述，相應(yīng)成果已被北京鐵路局所采用。

32、成都鐵路局科研所是成都鐵路局的直屬科研單位，是鐵路局應(yīng)用技術(shù)研制和推廣的專門機(jī)構(gòu)。

33、鐵路局將更易部分旅客列車的發(fā)車時(shí)間.

34、主要用戶為機(jī)車車輛工廠和鐵路局的車輛段、機(jī)務(wù)段.

35、在北京鐵路局管內(nèi)電氣化鐵路各線，接有眾多的地方鐵路專用線。

36、為了確保學(xué)生和務(wù)工人員的安全出行，鐵路局已經(jīng)增開了專列。

37、呼和浩特鐵路局一名姓韓的發(fā)言人說，到下午6點(diǎn)，鐵路上的雪被完全清除，火車可以低速通過。

38、聯(lián)邦鐵路局打算將這些建議都納入考慮范圍，因?yàn)樗鼈兌际腔诟哞F軌道的安全評價(jià)而提出的。

39、所開發(fā)的部分軟硬件在蘭州鐵路局接觸網(wǎng)檢測車上投入使用，運(yùn)行良好。

40、由于鄭州鐵路局調(diào)整，2005年以后的數(shù)據(jù)與以前年不可比。

41、注：自1995年起，電氣化里程為蘭州鐵路局全路局?jǐn)?shù)。

42、本文以北京鐵路局為例，著眼于貨運(yùn)方面，提出了鐵路發(fā)展第四方物流的觀點(diǎn)。

43、同時(shí)，沈陽鐵路局除沈陽站、沈陽北站外，吉林、長春、四平、鐵嶺、遼中、臺(tái)安、盤錦、盤錦北、錦州、錦州南、葫蘆島、葫蘆島北、綏中北、山海關(guān)14個(gè)車站也開通了互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)。

44、針對某鐵路局水電段的供水供電網(wǎng)，設(shè)計(jì)了一種分布式監(jiān)控系統(tǒng)。

45、在北京鐵路局、廣鐵集團(tuán)辦理外來務(wù)工人員團(tuán)體往返票的基礎(chǔ)上，將此項(xiàng)服務(wù)拓展到全國具有始發(fā)列車的較大車站。

46、全省數(shù)據(jù)包括黃委會(huì)、鄭州鐵路局.

47、并結(jié)合成都鐵路局的特點(diǎn)，對實(shí)施全面預(yù)算管理應(yīng)注意的問題進(jìn)行了說明。

48、為了防止內(nèi)燃機(jī)車輪箍弛緩造成的機(jī)車脫軌事故，鄭州鐵路局機(jī)務(wù)處提出了機(jī)車輪對輪箍加裝扣環(huán)的方案。

49、本系統(tǒng)已開始試運(yùn)行使用，效果良好達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)目標(biāo)，達(dá)到了成都鐵路局東車輛段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求。

50、離北京西站426公里，離深圳站1946公里，隸屬濟(jì)南鐵路局濟(jì)南鐵路分局管轄。